□本報記者 金鐸 通訊員 文非
    自2005年6月昌廈、贛廈開通集裝箱海鐵聯運業務以來，廈門港涉外集運業務呈現良好發展勢頭。今年8月，廈門港海鐵聯運業務量超過去年全年的運營總量，金融危機沒有給廈門港海鐵聯運造成影響，這令人感到非常意外。近日，吉安-廈門海鐵聯運推介會將在吉安舉辦，標志著廈門承接江西外貿出口進入新階段。自此，江西南北中部集裝箱海鐵聯運全線貫通。
    據介紹，廈門港海鐵聯運是廈門市實施 “以港興市”戰略、拓展港口腹地的重要舉措，廈門港務控股集團有限公司是廈門市政府指定的廈門港海鐵聯運市場運作企業。目前，該公司在福建的三明和永安，江西的南昌、贛州、新余、鷹潭等地都已經設立了業務網點，業務范圍覆蓋了江西大部分地區，并逐漸向湖南和廣闊的中西部地區延伸。廈門港海鐵聯運的開展不僅拓寬了自身的腹地，也為內陸地區的外貿出口貨物提供了一條全新的便捷通道。
    吉安地區地處江西中部，與長三角、珠三角對接，是中原通往東南沿海的 “黃金走廊”。近年來外向型經濟發展迅速，是廈門港海鐵聯運近期重點開拓的地區。在吉安、廈門兩地政府及相關部門的關心下，在社會各界的支持下，廈門港務控股集團2008年開始為吉安-廈門海鐵聯運項目的啟動進行精心準備并在吉安設立了廈門港務物流有限公司吉安分公司。2009年1月，吉安-廈門海鐵聯運正式啟動并實現轉關運作，在較短的時間內成功地建立起海鐵聯運通道。
    吉安市發改委有關負責人對記者說，為推動廈吉海鐵聯運項目的快速
    增長，吉安市政府撥出�？顚�吉
    安鐵路南站貨場進行了改造。在
    吉安、廈門兩地相關部門和企業
    的通力配合下，吉安-廈門海鐵聯
    運在較短的時期內取得了較大成
    就。2009年7月，單月業務量已經達到195標箱。
    據廈門市海鐵聯運辦公室汪副主任介紹，吉安-廈門海鐵聯運在兩地海關、國檢部門關于海鐵聯運轉關監管合作機制下，轉關運作順暢，實現了“內地報關、口岸轉關”， “一次報關、一次查驗、一次放行”，通關便捷。
    汪主任介紹說，吉安-廈門海鐵聯運一直致力于提高運輸時效、完善鐵路運輸與海運的銜接。在鐵路部門的支持下，鐵路運輸時效得到有效保證。往返廈門、贛州之間的集裝箱單程運輸時間基本保持在35小時左右，為外貿出口貨物提供了快捷的運輸服務。
    廈門市物流辦徐先生對記者說，為發揮廈門沿海經濟和港口優勢、服務吉安地區經濟的發展，廈門市鼓勵物流企業到吉安地區拓展業務。廈門港務控股集團在努力建設海鐵聯運通道、提供優質物流服務的基礎上，也將努力引導船公司和物流企業進駐吉安，共同開發吉安海鐵聯運市場。吉安-廈門海鐵聯運的開展，將進一步推動兩地間政府和企業的交流和合作，促進兩地經濟協作發展。
    廈門港務集團劉經理在接受記者采訪時表示，吉安-廈門海鐵聯運兩年來的發展是政府和社會各界共同努力的成果，今后的發展和壯大離不開兩地政府部門的支持和企業的積極參與。吉安-廈門海鐵聯運將繼續本著 “政府搭臺、市場運作”的原則，不斷提升自身服務水平和品牌形象，為吉安地區的外向型經濟發展提供一條經濟、安全、便捷的物流通道。