本報(bào)訊(記者/胡良光通訊員/彭淑芳胡少如曾思敏)廣州十三行地區(qū)服裝商鋪林立，卻先天缺乏相應(yīng)的物流配送中心，每天都有大批滿載貨物的手推車在大馬路上與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道，亂象叢生。昨天下午，記者再次走訪十三行路一帶，只見手推車變得很守規(guī)矩，與機(jī)動(dòng)車“各行其道”，“野雞車”也不見了蹤影。原來，荔灣區(qū)專門修整了十三行路，并開辟一條手推車專用道，每天派近30人進(jìn)行值班管理，使“人車分流”，保障交通暢通。 
　　十三行路佇立著幾個(gè)大型服裝批發(fā)市場(chǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每天流動(dòng)人口超過了10萬人，居住在街內(nèi)的暫住人口達(dá)上萬人，給街道管理帶來了很大的難度。在這條寬僅7米的單行道上，每天都能見到大批滿載貨物的手推車在大馬路上與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道，亂象叢生，成為創(chuàng)文的一大難點(diǎn)。
　　昨日下午，記者走訪發(fā)現(xiàn)，十三行路被“改頭換面”，在人行道與機(jī)動(dòng)車道之間用鐵欄桿開辟了一條手推車專用道。這條道寬約1.6米，還預(yù)設(shè)了五六個(gè)路口，以方便手推車出入。
　　記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察了近半個(gè)小時(shí)，只見絕大多數(shù)推著載貨手推車的人都自覺與機(jī)動(dòng)車分開行走，以前一堵再堵的情況不見了，機(jī)動(dòng)車行駛很順暢。
　　據(jù)荔灣區(qū)嶺南街黨工委書記曹進(jìn)禮介紹，十三行路介于人民路和康王路之間，全長(zhǎng)近580米，街道每天都有30個(gè)民兵在手推車專用道上值班，加強(qiáng)對(duì)手推車使用者的管理，勸導(dǎo)他們不再占用機(jī)動(dòng)車道、影響正常的交通，“加上保安、保潔員、督導(dǎo)員等，現(xiàn)在每天有超過250人鎮(zhèn)守在十三行路”。
　　嶺南街負(fù)責(zé)人坦言，以上舉措仍然是治標(biāo)不治本。為了形成常態(tài)化管理，首先要加大經(jīng)費(fèi)投入，充分發(fā)動(dòng)周邊市場(chǎng)、企業(yè)積極配合整治，組織籌建商會(huì)自治，實(shí)現(xiàn)商家的“自我管理”，減輕街道的負(fù)擔(dān)。該負(fù)責(zé)人還建議結(jié)合舊城改造，將十三行路北面的危破房進(jìn)行拆遷，重新布局，在其原址建立地下物流配送中心，緩解地面壓力。與此同時(shí)，可對(duì)十三行路進(jìn)行適當(dāng)拓寬，挖掘文化內(nèi)涵，在人流高峰期將該路段設(shè)為行人專用的步行街，其他時(shí)間才允許車輛通過，以此從根本上緩解十三行的交通狀況。