天津港發展26日發布中報，首次透露其“蛇吞象”式收購天津港56.81%股權之事已獲國資委批準，預計將于四季度完成。 
　　8月26日，早前已預警中期將由盈轉虧的天津港發展公布中期業績報告，由于全球經濟衰退打擊出口業務對港口服務的需求，上半年凈虧損1572萬港元，遠遜于去年同期的1.41億純利。 
　　雖然業績滑坡，天津港發展的中報卻首次披露了一個重要信息：有關收購天津港56.81%股權一事已獲國資委批準，預計將于四季度完成。為此，公司還預先提取了2200萬元中介費用，這也是導致公司上半年虧損的另一主要原因。 
　　此前，天津港發展及子公司顯創投資于3月16日與天津港集團簽署協議，集團將其持有的天津港9515.12萬股(占56.81%)轉讓給天津港發展，公司則向集團發行總價約70.31億港元股票，并向后者支付約39.3億港元現金，總計約109.61億港幣。交易完成后，天津港集團將以約51%的占比控股天津港發展，而后者直控天津港。 
　　這一‘蛇吞象’式的收購曾讓業內驚訝，一時間天津港集團整體上市的猜測甚囂塵上。2009年中期，天津港完成營業收入47億，凈利潤3.4億，總資產達207億元，無論業績或規模均10倍天津港發展。 
　　事實上，天津濱海新區被納入國家整體發展戰略部署后，其定位之一便是“北方國際航運中心和物流中心”。因此，天津港內部的資產整合更深刻的戰略背景，應是天津謀求成為繼上海后的第二個國際航運中心。據悉，天津政府已向國務院上報了建設天津國際航運中心的申請，希望中央給予政策支持。