金融風暴發生后，國內造船企業新增訂單大幅減少。川東造船廠廠長秦培良25日表示，為尋找出路，在積極尋找國內外新客源的同時，該廠將“重拾”非船產業，生產橋梁鋼結構、發電設備等。 
秦培良透露，按照計劃，2012年該廠產值將力爭達到35億元，到2020年達到百億元，建成西南最大的特種船舶制造基地。但從去年下半年到今年7月，包括該廠在內的很多船廠都未新接國際訂單；慶幸的是，該廠金融風暴前就接到了諸多訂單，目前手持訂單已排到2012年一季度。該廠家未開工的船就有26艘，主要是化學品船等特種船舶，足以支撐到2012年。秦培良表示，為變被動為主動，將調整產品結構，大力發展非船產業抓搶訂單，“船不好，我們就造橋�！笔聦嵣�，早在多年前，川東造船廠就開始發展非船產業，忠縣長江大橋、巫山長江大橋、鵝公巖長江大橋的鋼結構就由其生產。秦培良表示，按照計劃，該廠明年起將再度生產橋梁鋼結構、風力發電設備、輕軌關鍵性道岔等。