8月26日，全國(guó)內(nèi)河港口十強(qiáng)，華南、西部地區(qū)內(nèi)河第一大港——廣西貴港港在昆明舉行專場(chǎng)推介會(huì)。云南省工業(yè)和信息化委員會(huì)副主任王興寧在會(huì)上表示，隨著云南工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，云南與廣西在物流業(yè)的合作將迅猛增長(zhǎng)。鐵水聯(lián)運(yùn)降低了企業(yè)物流成本且實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模物流，滇桂經(jīng)濟(jì)互動(dòng)將更加頻繁。
滇桂攜手面向東盟
“廣西和云南是我國(guó)面向東盟的橋頭堡，云南的優(yōu)勢(shì)資源經(jīng)過貴港港通向粵港澳地區(qū)，兩省經(jīng)濟(jì)往來更加密切。”廣西區(qū)經(jīng)委副巡視員周華德表示，廣西正成為云南向東出海最便捷的通道，通過西江黃金水道的港口建設(shè)不斷完善，西江也將成為聯(lián)系和加強(qiáng)滇桂兩省之間合作的“金腰帶”。
目前云南的幾大工業(yè)企業(yè)均在廣西的幾個(gè)重要港口建立了物流中轉(zhuǎn)基地。據(jù)介紹，云天化國(guó)際物流中心在北海建立了磷酸轉(zhuǎn)運(yùn)站，云南銅業(yè)在防城港建立了有色金屬轉(zhuǎn)運(yùn)中心，而昆鋼則在貴港港建設(shè)了專用碼頭。
王興寧說道：“云南與廣西的合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，廣西是南方運(yùn)輸?shù)慕粎R點(diǎn)、連接粵港澳的樞紐、云南向東最便捷出海通道和物資過境通道。滇桂兩省已經(jīng)形成了密切的互動(dòng)發(fā)展。”而且廣西對(duì)東部沿海城市和東南亞的輻射作用也給云南和廣西面向大湄公河次區(qū)域地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作起到了非常重要的促進(jìn)作用。
鐵水聯(lián)運(yùn)降低了物流成本
貴港港以其連接中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和大西南地區(qū)交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的主要港口。目前，貴港港已開辟貴港至香港深圳集裝箱定期班輪、廣州港“穿梭巴士”廣西貴港支線、中海集運(yùn)貴港至南沙集裝箱班輪以及貴港至珠三角和港澳地區(qū)的水路常年貨運(yùn)航線，貴港至昆明鐵路集裝箱快運(yùn)班列，大西南貨物可通過鐵水聯(lián)運(yùn)直達(dá)珠三角。
從運(yùn)價(jià)成本看，以昆明至廣州的普通件雜貨為例，鐵路直達(dá)的運(yùn)輸成本是186元/噸公里，鐵水聯(lián)運(yùn)經(jīng)貴港轉(zhuǎn)，鐵路運(yùn)價(jià)是110元/噸公里，水路運(yùn)價(jià)是66元/噸公里，綜合運(yùn)價(jià)176元/噸公里，成本下降了20元/噸公里。低廉的運(yùn)輸成本吸引了中遠(yuǎn)、中海、中國(guó)外運(yùn)國(guó)內(nèi)外大型物流企業(yè)搶灘貴港。而已經(jīng)在貴港港建立專用碼頭的昆鋼集團(tuán)，從2007年至今也經(jīng)貴港港解決了產(chǎn)品進(jìn)入兩廣和其他地區(qū)的運(yùn)力緊張問題。昆鋼集團(tuán)物流有限公司副總經(jīng)理葉森告訴記者：“經(jīng)貴港港不僅降低了物流成本，因?yàn)榻鉀Q了運(yùn)輸困難問題，2007-2008年昆鋼的銷售順利增長(zhǎng)，經(jīng)貴港港貨運(yùn)量增長(zhǎng)了59.19萬(wàn)噸。”