據報道，國家將在近期再次分別對國航、南航和東航三大航空集團分別注資15億元、15億元和1億元。此前，去年11月東航和南航分獲國資委30億元注資，同年12月東航再度獲注資40億元，今年5月東航又獲20億元注資。民企春秋航空董事長王正華認為，這樣不公平，破壞了市場平衡。
    記者點評：我國民營航空自出生以來就一直命運多舛。金融危機當前，在航線結構、資金儲備、運營經驗等方面處于劣勢的民營航空更是頻頻響起 “警報”。而同樣處于困境之中的國有航空公司，受到的待遇卻迥然不同。各大國有航空公司頻頻獲得政府注資，民營航空卻只能憑借自己弱小的 “翅膀”獨自掙扎。對于政府對國有航空的 “特殊照顧”，民營航空早有不滿。顯然，政府一再通過注資來幫助國有航空渡難關，不可避免地會帶來擾亂市場秩序、破壞市場平衡的負面影響，也會令民營航空的經營雪上加霜。民營航空的存在，打破了航空業的壟斷，也帶來了公共利益的提升，是航空市場不可忽視的重要力量。如若總是受此待遇，不可避免的會危害航空業的整體發展和民眾的利益。 （洪厚興）