近日，AP穆勒·馬士基集團總裁安德森在一次電話會議上表示，馬士基已準備好通過降價來維護自己在集裝箱運輸市場上的市場份額。“我們不會容忍任何人通過打價格戰來奪取我們的市場份額，如果真的發生這樣的情況，我們已準備好接招。”他說， “我們不會主動出擊去爭奪市場份額，當然我們有能力這么做，因為我們的財政狀況或許要好于大多數的競爭對手。但是，我們不認為在一個打價格戰就無錢可賺的市場中，這么做會有意義�！�
    記者點評：金融危機，一直令全球航運市場風云激蕩，危機四伏。馬士基此舉，無疑令當前的航運市場更加充斥著硝煙的味道。在充分競爭的市場中，價格是爭奪市場最有利的武器。如果一旦某個航運公司率先降價爭奪市場，引發的將是一連串的連鎖反應，必將導致惡性競爭。所以，必須認識到，對于處于困境之中的航運公司而言，抱團取暖遠比自相殘殺更重要，也是保證其繼續生存和發展的重要條件。（洪厚興）