□陳鳴
    由乳業(yè)危機(jī)引發(fā)的對(duì)食品安全的重視，以及政府對(duì)此監(jiān)管力度的加大，使得 “冷鏈物流”這個(gè)詞匯一下子熱起來。在奶制品、蔬菜、肉制品等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛的冷鏈物流，從陌生到熟悉之路，也凸顯出我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的崛起。
    然而博科資訊總裁顧問王頤中卻對(duì)如今頗為熱門的 “冷鏈物流”保持著一份冷靜：在過去由于不重視，加之技術(shù)水平低下，使得中國(guó)的生鮮食品損耗率居世界第一。如今隨著人們?cè)絹碓阶⒅厥称钒踩�，冷鏈物流也開始被廣大廠商所重視。然而，冷鏈物流是一個(gè)完整的體系，某一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生斷裂不僅將影響產(chǎn)品的品質(zhì)，還會(huì)影響到人們的健康和生活質(zhì)量。
    “對(duì)比國(guó)外冷鏈物流水平，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)仍然需要一系列的變革�！辈┛瀑Y訊董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)康認(rèn)為，“冷鏈物流企業(yè)需要進(jìn)行信息化與品牌化建設(shè)，提高運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)水平，抓住行業(yè)整體機(jī)遇�！�
    關(guān)鍵在于可追溯性
    在冷鏈物流客戶上，博科并不缺乏知名客戶——光明乳業(yè)、上海西郊菜市場(chǎng)等一系列應(yīng)用案例，足以樹立博科在冷鏈物流市場(chǎng)的江湖地位。但在王頤中眼中，冷鏈物流和傳統(tǒng)供應(yīng)鏈相比并沒有多少特殊性，只是繼承和發(fā)揚(yáng)了博科在供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)一貫的優(yōu)勢(shì)而已。
    冷鏈物流由多個(gè)環(huán)節(jié)組成，從食品原料的種植和采購、加工、流通和配送，直至零售和消費(fèi)的全過程，是一項(xiàng)復(fù)雜的低溫系統(tǒng)工程。而確保各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全問題是冷鏈物流的核心，也成為冷鏈物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別所在。
    “冷鏈物流系統(tǒng)無法確保質(zhì)量問題，但通過系統(tǒng)和硬件設(shè)備的結(jié)合，可以提高對(duì)冷鏈物流各環(huán)節(jié)的監(jiān)控和管理，為冷鏈物流管理提供IT技術(shù)手段，以減少各環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的問題。”王頤中指出， “冷鏈物流系統(tǒng)不是萬能的神，想依靠其來避免問題的產(chǎn)生那是不現(xiàn)實(shí)的。但出現(xiàn)問題后如何及時(shí)解決問題，系統(tǒng)就成為關(guān)鍵因素。”
    “冷鏈物流和傳統(tǒng)物流相比，重在其可追溯性，通過信息系統(tǒng)記錄生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)各環(huán)節(jié)信息，使冷鏈物流各環(huán)節(jié)都有據(jù)可查，一旦發(fā)生問題就能及時(shí)召回問題產(chǎn)品�！蓖躅U中說。
    一次，某牛奶企業(yè)在抽檢中發(fā)現(xiàn)一批次學(xué)生奶存在細(xì)菌超標(biāo)問題。該企業(yè)通過冷鏈物流系統(tǒng)，準(zhǔn)確查出該批次奶被發(fā)往何地，目前狀況如何……這為在兩小時(shí)內(nèi)召回全部問題奶提供了信息技術(shù)保障。而如果沒有冷鏈物流系統(tǒng)，那后果將不堪設(shè)想。
    做用戶滿意的系統(tǒng)
    冷鏈物流行業(yè)目前普遍存在勞動(dòng)力密集、從業(yè)人員數(shù)量大等特點(diǎn)，配送、營(yíng)銷等業(yè)務(wù)中車輛的在途管理存在 “盲區(qū)”和 “黑箱”�，F(xiàn)代冷鏈物流屬于控溫型物流，為了實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的信息處理及時(shí)化、配送流程優(yōu)化、存取選揀自動(dòng)化、物流管理智能化，冷鏈物流需要信息化技術(shù)作為輔助手段。
    冷鏈物流一般遵循3T原則：即產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷鏈中貯藏和流通時(shí)間 (Time)、溫度(Temperature)和產(chǎn)品耐藏性 (Tolerance)。博科資訊冷鏈物流解決方案以3T原則為出發(fā)點(diǎn)，提供包含低溫設(shè)備管理、溫度濕度監(jiān)控等冷鏈物流特殊功能在內(nèi)的全套物流服務(wù)，支持RFID、GPS、GPRS和GIS的集成應(yīng)用，為企業(yè)提供量身定制的冷鏈物流信息化服務(wù)。采用該解決方案，可實(shí)現(xiàn)客戶和合作伙伴間業(yè)務(wù)的高度協(xié)同，增強(qiáng)物流服務(wù)的適應(yīng)性、應(yīng)變性和監(jiān)控能力，實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)瞬息萬變的需求變化;可提高物流效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)作的統(tǒng)一調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線最優(yōu)、庫存質(zhì)量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的目標(biāo)，為客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確的冷鏈物流服務(wù)。
    另一方面，王頤中也承認(rèn)目前大部分企業(yè)在冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)上存在諸多問題，廠商觀念、投入等各方面因素都造成了冷鏈物流發(fā)展規(guī)模不一致。王頤中指出，博科的冷鏈物流系統(tǒng)不會(huì)超出當(dāng)前用戶需求，而是會(huì)成為滿足當(dāng)前用戶需求的系統(tǒng)。博科計(jì)劃通過軟件系統(tǒng)和企業(yè)用戶建立良好的互動(dòng)，并在產(chǎn)品上強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、精細(xì)化、量化、智能化、優(yōu)化，用以不斷優(yōu)化客戶冷鏈物流管理流程。