7月29日，比利時籍15萬噸級“倫敦寶藏”輪載著7.5萬噸鐵礦石安全靠泊南通港江海碼頭。至此，南通港進靠15萬噸級及以上巨輪艘次成功突破500大關，成為長江沿線接靠15萬噸級及以上船舶最多的港口，南通海事局著力培育的“大船品牌”已經成為南通港口經濟發展最為核心的競爭優勢。
 隨著經濟全球化進程的加速推進，船舶大型化已成為國際航運業的發展趨勢。長江口深水航道整治工程的推進和長江江蘇段船舶定線制的實施，為超大型海輪安全進江創造了條件，長江黃金水道海港化趨勢日益明顯，處于長江入�？诘哪贤ǜ凼紫鹊靡妗Ｗ�2001年11月7日成功進靠首艘15萬噸級巨輪“哥倫比亞”以來，南通海事局在南通市委、市政府和江蘇海事局的支持下，與各口岸單位密切配合，著力培育南通港“大船品牌”，大大提升了南通港的核心競爭力。
 15萬噸級以上巨輪安全進出南通港，在提升港口競爭力的同時，更為南通帶來了可觀的經濟效益。據了解，每艘15萬噸級巨輪進港將帶來1200萬元左右的直接經濟效益，500艘巨輪進江至少給南通帶來60億元的直接經濟效益。大船進港帶動了倉儲、運輸、代理、保險、旅游、餐飲、修理服務等產業的發展，促進了港口經濟的良性循環，帶來的間接經濟效益更是高達數百億元。