今年年初，“國內特快專遞郵件時限承諾”的推出，對中國貨運郵政航空公司的航班正點率提出了更高的要求。年中盤點，郵航人遞交了一份優異的答卷—— 
    今年2月26日，中國郵政正式向社會推出“國內特快專遞郵件時限承諾”服務，對客戶在北京、上海、廣州等100個承諾范圍城市間互寄的標準型EMS郵件，承諾“限時未達、原銀奉還”。中國貨運郵政航空公司（以下簡稱郵航）作為中國郵政快速網的重要運力支撐，通航局覆蓋了首批時限承諾城市的85%。因此，郵航的航班正點率成了保證郵件時限承諾的至關重要的因素。 
    轉場浦東入住新巢 
    3月11日下午，郵航召開了落實EMS“限時未達、原銀奉還”承諾的動員大會。面對著“全夜航”飛行以及飛機老舊、故障率高等諸多不利因素，郵航領導提出將航班正點率指標從2008年的72.1%提升至78.5%。一下漲6.4個百分點，別說是郵航，就是在整個中國航運界也是少有的。動員會上，郵航商務部、運行控制中心、機務工程部、飛行部等專業部門分別從指揮調度、動態監控、飛機維護等方面提出了措施，立下了“軍令狀”。 
    經過各專業的認真分析研究，郵航找出了影響航班正點的關鍵問題和難點問題：由于上海虹橋機場的停場過夜飛機一度增長，郵航在虹橋機場的停機位得不到保障，京滬穗航線的“全夜航”航班為此幾乎每天都要延誤3～4個小時，在此進行郵件交換的3個航班無法同時停場，進而影響到了后續航班的銜接。 
    “轉場浦東！”經過深入、細致的調研，郵航領導果斷作出決定。 
    轉場意味著飛行、機務、地面保障等各個方面的人員、設備以及工作場地都要搬遷。經過與當地郵局、機場多方溝通協調，在緊張、有序的準備之后，轉場開始了。 
    3月18日凌晨，天空中飄著雨絲，郵航總經理李玉峰、副總經理楊建國提前到達浦東機場現場指揮，郵航上海營業部的小伙子們各就各位。從接收郵件到安檢、打板、裝機……各項工作順利完成。轉場后的3個“全夜航”航班按照計劃的時間，轟鳴著先后飛向夜空。據統計，轉場之后，京滬穗航線正點率大幅提高，使郵航總航班量的正點率提升了5個百分點。 
    自力更生走出維護困境 
    飛機老舊、故障率高一直是困擾郵航的老大難問題，從機務工程部經理劉永那緊鎖的眉頭，就可以看到他內心承受的巨大壓力。由于貨運飛機機源市場和郵航資金成本所限，郵航使用的飛機都是由客機改裝過來的，平均機齡在17年左右，最老的已有21年。線路老化、管路系統漏油等故障頻發，加上運營站點多而分散，給排除故障工作帶來很大難度。 
    機務工程部的領導們經過研究，決定采取兩項重點措施。他們先是從現有的生產崗位上抽調精兵強將成立排障組，在發現故障后及時分赴各地進行技術支援。3月以來，機務工程部的航班保障率連續4個月均在96.5%以上，大大高于郵航對機務系統的要求。而排障工程師每月到外地進行技術支援的次數都在15次以上，加班、出差對于他們來說是家常便飯。為此，他們犧牲了很多休息時間，還多次放棄與家人團聚的機會，但是，能夠及時排除故障、保障航班正點，他們都認為值得。 
    另一招，是增加航材庫存量，減少航材緊急訂貨和向其他航空公司借用航材的不確定性，最大限度地保證故障航材能夠及時得到更換。這需要投入更多的人力、物力、財力，無疑使郵航增加了更多的成本。但郵航上下思想高度統一，一致認為成本可以從其他地方節省，無論如何也要保航班的安全、正點。今年上半年，郵航自有航材保障率由去年的88%提高到98.6%。 
    協調一致保證動作同步 
    保證航班正常，提高正點率，需要各個生產環節協調一致、緊密銜接。為提高航班正點率，各營業部、辦事處根據各自站點特點，逐步對作業流程進行完善和優化，在保證運輸質量的前提下不斷壓縮過站操作時間，針對已經確定延誤的航班，制定了搶時間、保正點方案，及時調整郵件發運計劃，加大始發郵件的直接分流，確保郵運時限。據統計，僅今年上半年各營業部就搶回預計延誤的航班95班。 
    作為航空公司運行的信息中心、決策中心、指揮調度中心，郵航運行中心（簡稱AOC）在組織架構上形成了由值班經理統領，以飛行簽派為核心，飛行、機務、商務等代表為技術支援團隊的AOC體系。今年以來，郵航加大了對AOC軟硬件設備的投入，新開發引進的AOC運控系統、地空數據鏈ACARS系統陸續投入使用，大大提高了郵航運行控制體系的自動化程度。同時，他們加大了AOC各值班席位的人員配備，建立健全各類不正常航班處置預案，一旦發生影響航班正常運行的情況時，通過聯合辦公，將收到的各種信息集中處理、集中決策，快速制定出調整飛機使用計劃、調整機組運行計劃，積極與空管或機場方面協調，最大限度地減少由于各種原因造成的航班延誤。 
    在郵航領導的帶動下，通過全體員工的共同努力，今年前6個月，郵航航班正點率達到84.8%，比2008年全年提高了12.7個百分點。僅6月份，“全夜航”通達的14個省會城市有7個全程時限準時率達95%以上，在一定程度上拉動了郵航經濟效益的增長。統計顯示，半年來，郵航每月平均降低分流郵件成本60多萬元。 
    天高任鳥飛。郵航正以她的鋼鐵翅膀，支撐著中國郵政航空快速網的穩定運行和跨越發展。