26日倫敦消息，波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數周三上漲，受來自中國的新的運船詢價支撐，之前一周下滑。最近數月，中國對鐵礦石的需求一直推動運費市場，并增加了對波羅的海干散貨運價指數走勢的影響。  　　據倫敦8月26日消息，波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數周三上漲，受來自中國的新的運船詢價支撐，之前一周下滑。 
　　波羅的海干散貨運價指數周三上漲39點，至2,427點，為自8月17日以來首次上漲。 
　　該指數用以衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農產品等運價的一個主要指標。 
　　最近數月，中國對鐵礦石的需求一直推動運費市場，并增加了對波羅的海干散貨運價指數走勢的影響。 
　　但中國對鐵礦石和煤炭需求疲軟以及全球需求低迷對運費市場造成重創。 
　　經紀商表示，在中國港口等待卸貨離港的船只數量正在減少，大西洋沿岸海岬型船只數量有所增加。 
　　波羅的海海岬型船運價指數 (Baltic Capesize Index)周三上漲4.06%，小型的巴拿馬型船運價指數維持疲軟，下跌1.97%。 
　　波羅的海干散貨運價指數6月3日觸及4,291點的逾八個月高點，此后走勢一直不穩。一個月來該指數累計下跌27%。 
　　但分析師稱，未來數月新船只增加將損及市場的擔憂繼續升溫，盡管有跡象顯示船只被取消和延遲。