“明年什么情況誰能說得清，今年我就要把車甩完，剩幾輛擺擺樣子就行�！边@是去年年底經銷商張先生的一句戲謔。沒成想，現在張先生忙的就是囤車、建服務站、走訪用戶，不亦樂乎�！�4月開始市場就好轉了，7月雖有下滑，但沒有往年那么淡，今年的市場還是有盼頭”。
任務更重 信心更足
時間過半，銷量從想像中的虛線一點一點變為實線，重卡企業和經銷商對于市場的把握也慢慢清晰。因此，大部分企業都對下半年的銷售進行了針對性的調整。
據了解，多數重卡企業已經開了半年總結會，沒有開半年會的企業也有一些內部會議，對于下半年銷售情況，大多數企業表示看好。
最近增幅較大的福田歐曼最為高調，公開表示把銷售任務上調至7.5萬輛�！敖涗N商的銷售任務都會有相應的提高，至于到多少輛，還在商榷之中。下半年歐曼會加快自卸車和專用車的發展速度，但是牽引車仍然會維持上半年的靈活政策�！焙幽蠚W曼經銷商任先生表示�！皻W曼牽引車在下半年還會有2萬元左右的讓利，來勢洶洶�！睆B門另一品牌的經銷商表示。
“往年的7月都開始轉入淡季了，今年的情況卻是淡季不淡。上半年，企業對市場比較悲觀，定的任務也比較低，我們上半年就已基本完成。雖然現在全年目標沒有做明確調整，但是企業給我們定的任務比上半年還要高。”湖南某解放經銷商說。
“今年天龍已經成熟，上半年東風在山東的銷量比去年還略好，牽引車和平板車都賣得不錯。前幾天，東風在半年會上又給經銷商鼓了勁兒，大家完成任務的勁頭更足，我們的目標不僅是完成今年任務，還要超過去年�！鄙綎|東風經銷商李先生表示樂觀。
奮力一搏牽引車
據了解，有部分經銷商只完成了當年任務的四至五成，要想完成全年任務，下半年勢必一搏�！鞍凑胀�年的慣例，一般上半年要完成銷售任務的七成左右，全年任務才敢說沒問題，現在只完成了四成，今年下半年的壓力很大。”山西東風經銷商李先生表示。
“上半年，自卸車唱主角，山東市場的牽引車啟動很慢，我們只完成了年計劃銷量的四成左右。市場淡，單憑經銷商之力很難扭轉，上半年銷售公司也比較理解我們，不會把任務天天掛在嘴邊。但是隨著牽引車市場的恢復，最近兩個月能明顯感覺到企業對我們的督促越來越頻繁，今年的任務看來是非完成不可了�！鄙綎|某陜汽經銷商也表示。
雖然完成現有任務的壓力不小，但不少企業和地區仍然認為市場還有潛力可挖。
“從7月銷售情況來看，要比6月略高。據此估計，今年下半年的重卡市場至少會比去年下半年的要好。”上汽依維柯紅巖負責人說。
在眾多企業的下半年規劃中，牽引車成為追捧的目標。上半年已經在自卸車上嘗到甜頭的中國重汽，下半年單把牽引車推到了臺前�！跋掳肽曛袊�重汽對于牽引車銷售返點會有一定幅度的提高，經銷商的積極性有了提升。”中國重汽經銷商李先生向記者透露。
上半年紅巖高調推出了杰獅，下半年對于牽引車推廣的力度將繼續加大�！盃恳�車一直是紅巖的短板，除了杰獅之外，下半年紅巖將針對6×4、6×2牽引車在內的幾個車型可能出臺相應的促銷政策。我們分銷中心已經向企業遞交了促銷申請，應該會很快就有結果�！焙颖奔t巖經銷商張先生表示。
與此同時，華菱也在積極謀劃上量，其下半年市場推廣的投入同樣集中在了牽引車�！跋掳肽辏�裝配濰柴發動機的星凱馬車型會有降價促銷。企業會在廣告宣傳等方面給予支持，同時要求經銷商在零配件和售后服務方面配合開展一些活動。”廣東華菱經銷商劉先生說。
市場走勢多元化
對于企業下半年在牽引車市場上的集中較量，大部分經銷商表示認可�！吧习肽�，基礎建設開工多，一直是自卸車占主流。下半年，運輸市場回暖，用戶信心提升，前期壓抑了半年的牽引車需求會開始釋放，企業押寶牽引車是正確的選擇。”山東東風經銷商李先生這樣認為。
但是對于這樣的調整，也有部分經銷商提出了異議�！吧习肽曛饕�是自卸車的市場，不少經銷商手里都積壓了牽引車，因此下半年對牽引車的價格有所調整，有處理這批庫存車的因素在內�！毙陆�重汽經銷商平先生表示。
從多方了解到，下半年的重卡市場可能依然沿襲旺季不旺、淡季不淡的路線。同時，全國各個區域的市場走勢呈現出多元化的格局，有部分地區的淡季甚至比往年更淡�！跋掳肽赇N售情況可能比去年略好。但不到最后一刻，今年的市場規律仍很難看清。畢竟淡季不淡還是淡季，未來幾個月內，我們仍會縮減庫存�！焙�南一位解放經銷商表示。