3.5噸以下輕型載貨車全面實施國Ⅲ標準已經35天。這對于經歷了“一年特赦”的輕卡企業而言，已經足夠完成在全國范圍的國Ⅲ產品布局了�？墒聦嵤沁@樣嗎？
去年重卡國Ⅱ切換國Ⅲ時，重卡經銷商趕在最后的日子拼命囤車、提前上牌，至今重卡市場上仍有尚未消化完的國Ⅱ產品。今年，輕卡經銷商是否故技重施，再開啟一輪輕卡囤車高潮？
近日，在河北唐山一探究竟。
套牌國Ⅱ輕卡仍熱賣
“一汽錫柴490發動機，84馬力，車長4.2米，解放輕卡，42500元。解放是老品牌，質量可靠。”當來到龐大汽貿集團股份有限公司一汽小解放專賣店時，銷售人員小李熱情推薦著自家的輕卡產品。
當詢問是國Ⅱ還是國Ⅲ產品時，小李很快給出了答復：“國Ⅱ車，我們這里的車都是今天剛到的，國Ⅲ車哪有這么低的價格，至少要比國Ⅱ車貴2萬~3萬元�！�
“可以直接上牌，還是已經上好牌再去過戶？”
“都是新車，可以直接上牌，現在國Ⅱ車肯定不給上牌了，我們的車套用國Ⅲ公告，絕對沒問題，買車后所有手續我們都可以幫您弄好�！�
7月1日大限已過月有余，輕卡經銷商仍然在銷售國Ⅱ產品，這是個別行為還是普遍現象？在唐山市場上，得到了答案：3.5噸以下的經濟型輕卡，國Ⅱ產品仍是主流。
在唐山市唐柏路吉祥鋼材市場附近，了解了金杯輕卡和南京依維柯躍進的銷售網點，其銷售人員均表示，目前在市場上銷售的仍然是國Ⅱ車，上牌等各種手續都可以由經銷商代辦，車輛套用國Ⅲ公告。“進北京這些城市也沒有問題�！蹦暇┮谰S柯躍進的銷售人員表示。金杯輕卡的銷售人員則更加直接：“一方面，國Ⅲ產品的價格相比國Ⅱ車貴很多，買國Ⅱ車跑運輸更劃算；另一方面，現在很多地方的油品還不能滿足國Ⅲ要求，如果國Ⅲ車加了劣質油，更容易出故障�！痹谔粕绞屑綎|江淮汽車銷售服務有限公司，銷售人員推薦的駿鈴輕卡也是國Ⅱ產品，并且表示可以提供全套上牌服務。在福田奧鈴銷售網點的展車上，國Ⅱ標識依然醒目，銷售人員也表示目前銷售仍以國Ⅱ車為主。
直接賣 不囤車
去年7月，唐山重卡市場上滿是經銷商囤積的國Ⅱ產品，并且都在7月1日前上好牌照，有需要購買國Ⅱ產品的用戶，需要在購車后再辦理過戶手續。但后來因為重卡市場形勢有變，再加上隨后金融危機的沖擊，導致重卡銷路不暢，著實讓囤車的經銷商吃盡苦頭。
但在如今的輕卡市場上，記者并沒有看到囤車行為。“都是新到的車，今天早上才從廠家運到，只要購車隨時可以上牌照�！币患逸p卡銷售人員表示：“現在國Ⅱ的車再辦理牌照是肯定不行的，但是管理上相對比較寬松，我們直接把產品按照國Ⅲ公告進行申報，車管所就能給辦理手續�！�
監管的寬松讓經銷商免去了囤車的麻煩，比起重卡實施國Ⅲ時的緊張氣氛，這次輕卡的排放切換明顯“輕松”很多。而從其他地區的輕卡經銷商處獲悉，在7月1日前，就已經有經銷商將國Ⅱ車套牌為國Ⅲ車進行銷售�！坝脩舨皇钦娴姆且獓�Ⅲ車不可，國Ⅱ車便宜實惠，還是有很多人要，這種套牌的方法能滿足很多用戶的需要。今年輕卡市場銷售很火，誰也不愿意讓排放截斷了財路。有了7月1日前的試探，國Ⅱ車既然可以直接用國Ⅲ公告逃過監管，那么經銷商囤車也就沒有必要了�！焙颖币晃徊辉妇呙�的經銷商表示。
“國Ⅱ和國Ⅲ產品在價格上的巨大差異，也逼迫著經銷商鋌而走險�，F在的高壓共軌國Ⅲ產品在價格上比國Ⅱ產品貴2萬~3萬元，在高端輕卡市場上，國Ⅲ產品的漲價幅度都接近25%，而對于一輛售價不到5萬元的經濟型輕卡來說，國Ⅲ產品的售價要上漲近50%。有消息稱，也有企業研發了EGR輕型發動機，但是成本也與高壓共軌的產品不相上下，遠沒有EGR發動機在重卡市場上的優勢明顯。”一位銷售人員表示。