繼博鰲機場之后，海南將在中部和西部各新建１個機場，按“東西南北中”的布局，構建方便、快捷的空中交通網絡。 
　　作為旅游大省，民航運輸占海南公共運輸總量的５０％以上。目前，�？诿捞m國際機場和三亞鳳凰國際機場的旅客吞吐量已接近或突破原先的設計標準，改擴建迫在眉睫。
　　根據中國民用航空局《全國民用機場布局規劃》，２０１１年—２０２０年，海南將在中部和西部新增兩個民用機場，形成覆蓋全省的民航運輸網絡。目前，兩個機場的選址、預可研等工作正在進行中。