遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上升為國家戰(zhàn)略的意義
2009-8-4 14:48:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□林木西
《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱 《規(guī)劃》)被國務(wù)院原則通過,標(biāo)志著東北老工業(yè)基地全面振興進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段,意義十分重大。
一是標(biāo)志著東北老工業(yè)基地對外開放進(jìn)入了一個(gè)新紀(jì)元,成為全國整體開放戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分。改革開放以來,全國形成了七大開放地帶:先是珠三角,毗鄰港澳;然后是長三角,帶動整個(gè)長江流域;接著是天津?yàn)I海新區(qū),輻射環(huán)渤海的半個(gè)圈;廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)面向東南亞;海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)面向臺灣、連接中部;江蘇沿海地區(qū)則為淮河流域和隴海-蘭新經(jīng)濟(jì)帶開辟新的出海通道。相比之下,遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶雖是最晚整體開放的沿海經(jīng)濟(jì)帶,但戰(zhàn)略意義殊為重要。它不僅使環(huán)渤海真正成為一個(gè)完整的經(jīng)濟(jì)圈,更具戰(zhàn)略地位的是它將使東北振興與東北亞經(jīng)濟(jì)合作緊密結(jié)合,推進(jìn)東北亞區(qū)域一體化的進(jìn)程。而東北亞在亞洲乃至世界有重要位置,2007年,東北亞6國經(jīng)濟(jì)總量達(dá)11萬億美元 (東南亞10國僅為1.1萬億美元)。
二是將有力地促進(jìn)東北老工業(yè)基地深化改革,以制度創(chuàng)新促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。東北老工業(yè)基地振興重在創(chuàng)新,關(guān)鍵在于制度創(chuàng)新。 《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶要深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革,創(chuàng)新體制機(jī)制。其實(shí)質(zhì)就是打造制度創(chuàng)新的增長極,促進(jìn)形成技術(shù)創(chuàng)新的增長極,從而成為全國新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長極。因此,要實(shí)行企業(yè)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、區(qū)域創(chuàng)新和地方政府制度創(chuàng)新等全面創(chuàng)新,既要強(qiáng)調(diào)正式制度(如產(chǎn)權(quán)制度、市場制度等的)創(chuàng)新,又要重視非政治制度 (如價(jià)值觀、觀念、文化等)的創(chuàng)新。在制度的實(shí)施方面,實(shí)行誘致性制度變遷和強(qiáng)制性制度變遷的有機(jī)結(jié)合。
三是促進(jìn)東北老工業(yè)基地的協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)發(fā)展模式創(chuàng)新。結(jié)合東北地區(qū)的特點(diǎn),主要是實(shí)現(xiàn) “再工業(yè)化”,具體來說就是地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)非均衡發(fā)展模式、存量改造為主的重化工業(yè)發(fā)展模式,以大型國企為主導(dǎo)的重化工業(yè)發(fā)展模式。為此必須突出“東北特色”。例如,就產(chǎn)業(yè)集群而言,與江浙一帶的小產(chǎn)業(yè)集群、民營企業(yè)為主的集群、輕紡產(chǎn)業(yè)集群不同,東北地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群主要是大企業(yè)集群、國有經(jīng)濟(jì)為主的集群和重化工業(yè)集群。就產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)而言,也要突出裝備制造業(yè)基地、原材料工業(yè)基地和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地的作用。
遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶對外開放的 “門戶”是港口,東北地區(qū)的海港都集中在遼寧。黑龍江主要是 “沿邊”、“沿江”;吉林苦于沒有出海口,所以叫作 “邊疆近海省”,甚至寧愿以四平換取丹東。遼寧的6大海港中,大連港的發(fā)展目標(biāo)是打造東北亞重要的國際航運(yùn)中心,目前居于 “龍頭”地位。但營口港進(jìn)來發(fā)展勢頭很猛,已進(jìn)入全國十大億噸大港,而且已經(jīng)將海港功能前移至沈陽近海經(jīng)濟(jì)區(qū),主要承接沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)8城市的海運(yùn)。丹東港主要是通過 “東邊道”承接吉林、黑龍江的出口以及朝鮮的進(jìn)口。錦州港、葫蘆島港、盤錦港形成蒙東地區(qū)的能源以及重要物質(zhì)通道,乃至連接內(nèi)蒙古。從未來發(fā)展趨勢看,遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶將形成 “港口群”,在一定程度上改變以往大連港 “一港獨(dú)大”的局面,形成各港口競爭合作的態(tài)勢。從長期發(fā)展來看,這將有利于形成合理分工、提高綜合效率。
港口經(jīng)濟(jì)、沿海產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開腹地經(jīng)濟(jì)特別是腹地特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從一定意義上說,如果沒有遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶與腹地經(jīng)濟(jì)面的互動,就不會有遼寧乃至東北經(jīng)濟(jì)更大的發(fā)展。在這方面,要做到產(chǎn)業(yè)互動、市場互動、基礎(chǔ)設(shè)施互動,不僅有重化工業(yè)而且要有包括物流業(yè)、金融業(yè)、科技等生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之間的互動,而其前提是規(guī)劃互動,地方政府、市場和社會中介組織等的互動。
(作者系遼寧大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長、教授、博士生導(dǎo)師)