□國際航協
    近日，據國際航空電訊集團與《航空商業》雜志聯合發起的 “2009航空公司IT趨勢調查”顯示，因面臨前所未有的財務虧損，航空公司的IT投資將在今年創新低。
減少投資緣于縮減成本
    據了解，今年IT和電信運營支出占航空收入的百分比預計將僅為1.7%，創下2002年以來的最低記錄。2008年航空業虧損高達104億美元，據國際航空運輸協會 （IATA）預測，今年的虧損也將達到90億美元。在這樣的背景下，各航空公司都在縮減成本。
    許多航空公司都在逆境中求生存，72%受訪的航空公司希望與IT供應商重新磋商協議內容，70%的公司將投資于降低整體企業成本的解決方案。多數航空公司早已推出各項措施，如IT供應商合理化、整合IT基礎設施、裁員和外包服務等。
    國際航空電訊集團主席、英國航空公司 （BritishAirways）首席信息官保羅·科比先生 （PaulCoby）在公布調查結果時表示： “因航空業乘客需求量的減少，今年的收入預計將減少800億美元，這是航空公司IT投資銳減的直接原因所在。在未來的數年內，航空公司的IT支出將首次出現逐年遞減的狀況。如何通過更少的投入獲得更大的回報將成為各地航空公司的當務之急。”
    “正如大家所看到的，航空運輸行業正面臨最大的挑戰。對于許多航空公司來說，生存乃首要大事。因此，除最必要的IT投資外，其他投資則須暫緩和推遲。我們當中曾參與過航空公司和機場一線管理的同仁們，必能理解這一點的重要性。因此如何減少投資將成為各航空公司首席信息官在實現其戰略目標過程中所面臨的主要困難�！�
IT投資深化航空業改革
    “然而，IT也是應對挑戰的解決方案之一。通過合理而有效地運用，IT可以幫助減少支出，并保證盈利能力。調查指出，IT在削減分銷成本和擴大自助服務功能等方面功不可沒。有史以來第一次，被調查的航空公司都宣稱他們在線銷售機票。而且，各航空公司也正在將網絡銷售作為最重要的分銷渠道。中國的東航和南航等公司都在加緊在線銷售機票的服務。目前有60%的航空公司能夠提供在線辦理登機手續的服務，該數據預計將在未來3年內提高到92%。因此，由IT驅動的航空業變革仍將繼續深化�！�
    科比先生進一步指出： “值得一提的是，在下一個三年戰略期內，航空公司仍將優先投資許多領域，包括IP電話、服務導向的構架、軟件即服務、Web2.0、云計算、數據安全和生物識別等，這同樣也在情理之中。航空公司深知技術對未來的重要性，而我們目前所看到的狀況，只是當下應對全球經濟衰退的必要措施�！�
    “這表明，如今IT是多么接近核心航空業務。放眼世界，每個航空公司的IT部門都在為公司的生存之戰作出努力，其方式不僅僅包括提供成本節約系統和諸如在線辦理登機手續、售票等自動化應用，還包括節省自身開支。每個航空公司都知道，當我們通過對技術善加利用走出衰退的時候，IT必將成為決勝未來的關鍵因素，屆時它將不僅可以解決1.7%的航空成本問題，更會影響到全部航空成本的構成與航空收入�！�
    為了削減分銷成本，航空公司都希望能在2010年底為他們的網站增添更多的功能，尤其是在線 “變更/取消/重訂功能”，44%受訪的航空公司計劃提供該項服務，而另有37%受訪的航空公司則已提供了該項服務。其他計劃于2010年實現的網站功能包括：多個付款選擇 （34%）、提高收入的新產品 （34%）、公司客戶訂票的門戶網站 （33%）、常旅客里程兌換功能（29%）、旅行社訂票的門戶網站（28%）、在線購物工具 （26%）。
    對高效自助服務技術的重視，同樣體現在對自助服務亭 （kiosk）的使用上。74%的航空公司計劃增加自助服務亭的數量，用以提供登機服務辦理或其他新功能。隨著自助服務亭在行業內的廣泛采用，將有更多航空公司希望增添新的功能。2009年，26%的航空公司計劃增加自助服務亭的數量，提供諸如遺失行李報告和辦理轉機手續 （flighttransfers）等新功能。相比之下，2008年僅有18%受訪的航空公司顯示出此意向。
    雖然38%受訪的航空公司尚未開通手機服務，但對于那些提供該服務的航空公司而言，有關航班狀態和航班延遲的信息提示是最受乘客歡迎的手機服務。在提供手機服務的航空公司中，38%提供了該項信息提示服務，而另有42%已經計劃在明年內推出該項服務。
    航空公司IT趨勢調查是一份獨立調查，專為世界200強客運航空公司工作的資深IT人士所設計。有116家航空公司回復了今年的調查，其中有11%屬于低成本航空公司，27%為乘客量超過2000多萬的航空公司。