□本報記者王亞彬 實習記者燕磊
    商場如戰(zhàn)場，簽責任書即立軍令狀。
    在金融危機造成的蕭瑟寒冬中，中國國有企業(yè)正展開一場中國式的救贖，按國資委要求紛紛立下責任狀，確保全年目標的完成。
    “全年實現(xiàn)25億利潤目標。”這是河北省龍頭國企當家人——河北鋼鐵集團董事長王義芳近日與河北省政府國資委簽署的責任狀。
    這份責任狀引起業(yè)內高度關注。其中提到的利潤目標比去年減少了一半，即便如此，留給王義芳的仍是十分嚴峻的現(xiàn)實：上半年河北鋼鐵集團僅實現(xiàn)4.72億元的利潤，這意味著距目標還有20多個億的差距。
    立軍令狀，貴在自我加壓，不留后路。那么，王義芳的壓力有多大？而底氣又來自哪里？
壓 力
    “鋼價下跌將近一半，一些品種訂單為零，千萬噸高價位礦石囤聚港口，子公司先后出現(xiàn)虧損甚至面臨生死存亡的挑戰(zhàn)。”回憶去年底的光景，河北鋼鐵集團的一些職工仍然心有余悸。
    從4月中下旬起，鋼價開始反彈，6月中下旬加速上漲，整個第二季度超過2/3的時間受益于鋼價的上漲，整個上半年實現(xiàn)利潤4.72億元，才使得悲觀預期有所改變。
    然而，我們以唐鋼為例深入考察其盈利背后的推動因素，卻不難發(fā)現(xiàn)：素有低附加值產(chǎn)品之稱的長材，貢獻了唐鋼股份公司上半年絕大部分利潤。如河北鋼鐵集團內部人士所說， “上半年，長材利潤最大限度地彌補了被稱為高附加值產(chǎn)品的板材前幾個月的虧損”。
    對于大力強化產(chǎn)品結構優(yōu)化的中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)而言，唐鋼的境遇正成為整個行業(yè)的縮影：經(jīng)濟危機下板材需求不振而四萬億投資的拉動，建筑用鋼成為大戶。這似乎給一直高呼結構調整的中國鋼鐵業(yè)潑了一盆冷水。
    不過， “板材賣不過長材的 ‘逆淘汰’鬧劇總有收場的時候。”一位業(yè)內人士意味深長的講到，淘汰落后產(chǎn)能、優(yōu)化產(chǎn)品結構仍是鋼鐵行業(yè)振興規(guī)劃為之努力的方向。
    銷售情況的轉變從側面證明了這一發(fā)展規(guī)律。記者從河北鋼鐵集團內部人士處了解到，自6月起，唐鋼股份的板材產(chǎn)品 “已開始轉向盈利。”
    該人士講到，目前，面對需求形勢的轉變，過高的長材比重又似乎成了累贅，結構調整的重任又再次 “浮出水面”。
    一面是白紙黑字的軍令狀，一面是附加值偏低的產(chǎn)品結構。經(jīng)濟形勢低迷時高附加值產(chǎn)品沒有市場需求，而 “風向偏轉”時原有的長材產(chǎn)品又可能制約產(chǎn)品升級的步伐。這給王義芳帶來了不小的壓力。
    王義芳7月23日在集團月度工作例會上坦言： “下半年我們任務十分艱巨。”
底 氣
    在王義芳看來，危機帶來挑戰(zhàn)的同時，也是深化整合的一個機遇。如何充分發(fā)揮整合優(yōu)勢、協(xié)同效應？成為集團應對市場風浪的關鍵。
    王義芳在集團月度工作例會上指出，要進一步發(fā)揮集團整合優(yōu)勢，謀求集團在國際國內市場上更大的話語權。事實上，目前河北鋼鐵集團將華北市場定位為 “主打市場”，以40％市場占有率擁有 “相當大話語權”的市場份額。話語權的提升提高了集團對大宗原燃料采購的談判力，加上整合后財務費用、管理費用的大幅降低，去年年底即降低成本10億元。
    而之前低端產(chǎn)品的暫時得勢，并沒有讓河北鋼鐵集團迷失，發(fā)展高附加值的產(chǎn)品仍是河北鋼鐵集團未來的發(fā)展方向。
    7月6日，王義芳在集團干部輪訓班強調：必須增強內勁，按鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整振興方向，加快淘汰落后，加快結構調整。
    事實上，組建之日起，河北鋼鐵集團即明確提出，推進四個轉變，建設三大基地，其中就包括推進由粗加工向精加工轉變，由低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉變，建成全國最大、最具競爭力的精品板材基地。
    “今年上半年幾條精品生產(chǎn)線已經(jīng)在市場上闖出了名堂，高強度鍍鋅板、家電板、電工鋼等高附加值產(chǎn)品已獲得了市場認可。”邯鋼公司技術中心副主任吝章國介紹，邯鋼公司開發(fā)出13個系列新產(chǎn)品，增創(chuàng)效益近3000萬元；舞鋼公司開發(fā)的12個新品種填補了國內空白。
    為了能更好地抓住國家重點項目用鋼市場，河北鋼鐵集團充分利用整合后的技術研發(fā)優(yōu)勢，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，用新產(chǎn)品鎖定重點工程的需求。
    從河北鋼鐵集團銷售總公司半年統(tǒng)計表上可看到：河北鋼鐵集團一個個大項目先后中標，一批批訂單接踵而至，中標京滬高鐵項目51.6萬噸，中標京石客運項目13.3萬噸，供應海南東環(huán)項目4萬噸……據(jù)了解，今年上半年，河北鋼鐵集團在60多個國家重點工程項目中中標，共簽訂100多萬噸的用鋼合同，合同總額達40多億元。
    整合效應和產(chǎn)品結構升級無疑給了王義芳十足的信心。