2009年，受經濟危機持續影響，外貿礦石運輸市場形勢嚴峻，武鋼加大了國內礦石的用礦比例。長航鳳凰武漢貨司針對這一變化，營銷人員直面困難，危中尋機，抓住國內礦市場，深入調研、創新理念、完善服務，使國內礦運輸逐步成為市場新亮點。 
今年，武漢貨司在鞏固原有的黃石、鄂州、城陵磯—武鋼工業港各國內礦航線基礎上，又成功開辟了馬鞍山采石航運碼頭和南京永輝碼頭—武鋼工業港兩條上水國內礦運輸航線，為開拓貨源市場注入了新的活力。目前，該司礦石部已為16家貨主提供國內礦全程運輸服務，合同總運量已突破25萬噸，上半年，國內礦運量、收入與08年同期相比，漲幅分別達到230%和150%。資金回收現款比例達到100%，同比08年上漲205%，7月份的國內礦資金回收也創下了單月資金回款最高值，為該司創造了極大的利潤空間。
如今，國內礦運輸市場因其穩定的增量和運價正逐步趨于成熟，成為礦石運輸市場新的增長點。面對這一局面，該司礦石運輸部正努力把握機遇，迎難而上，力求使該市場不斷發展壯大。