2009年8月3日下午16時20分，隨著蒙古國伊茲涅斯公司9271航班在海拉爾東山機場平穩降落，標志著蒙古國烏蘭巴托---喬巴山-----海拉爾航線的正式開通，這是呼倫貝爾地區開通的第一條由境外航空公司直飛的國際航線，至此海拉爾機場已開通航線25條，通航城市22座，此條航線的順利開通在呼倫貝爾地區航空歷史上寫下了濃重的一筆，必將載入呼倫貝爾地區航空業史冊。 

　　為確保航線的順利開通，民航華北空管局呼倫貝爾空管站做了大量的前期準備工作，早在2008年5月，呼倫貝爾空管站在上報漠河機場的補盲方案時即未雨綢繆，考慮到蒙古國喬巴山至海拉爾航線即將開通，針對此航線從海拉爾機場到邊境線約315公里,航班飛行高度在8400以下時,海拉爾甚高頻覆蓋不到,存在覆蓋盲區的問題，呼倫貝爾空管站經過實地勘察，于2008年10月13日申報建設滿洲里、烏蘭浩特、漠河3個甚高頻臺站立項，并得到了民航局和華北空管局的建設批復。甚高頻遙控臺項目于2009年6月14日開始施工,6月14日至17日，完成了本場設備安裝;6月18日至6月22日完成了滿洲里設備的安裝;6月23日至6月28日完成了烏蘭浩特設備的安裝;6月29日至7月5日完成了漠河設備的安裝;7月13日至7月19日完成了比選設備的安裝;整個安裝階段我站工程技術人員連續奮戰近40天，行程3000余公里，7月30日，該站甚高頻建設項目通過了華北空管局組織的竣工驗收。通過甚高頻遙控臺的建設,提高了空管設備保障可靠性和服務能力,為確保航線的順利開通打下了堅實的空管保障基礎。