近日，民航東北地區管理局在錦州市召開錦州灣機場選址初審會議，來自民航東北地區管理部門、民航東北空管部門、沈陽軍區空軍及相關設計單位的70余名領導和專家經過現場踏勘和科學論證后，確定何屯場址為錦州灣機場首選場址，此舉也標志著錦州灣機場項目前期工作取得重大進展。 
　　作為遼西區域性中心城市，錦州市現有一座4C級機場即小嶺子機場，與駐錦空軍某部聯合使用，該機場距市中心7公里，凈空條件較差，無法滿足遼西地區對航空運輸的需求�；�于此，錦州市把加快建設錦州灣機場看作是振興遼西地區經濟、實現全省區域經濟社會和諧健康發展的必要措施，也是實施遼寧沿海經濟帶發展戰略，發揮錦州中心城市輻射和帶動作用的重要舉措。
　　何屯場址位于錦州市東南方向的何屯鹽場內，與錦州火車站直線距離23.8公里、公路距離38.2公里。經初步審查，錦州灣機場近期飛行區等級指標確定為4C，可滿足B737系列、A321及以下機型的使用，跑道長度暫定為2600米。工程占地面積3.8平方公里，項目預計總投資10億元，其中起步期投資約6億元，機場將有效地解決錦州及其遼西地區公務、商務及旅游等方面的航空運輸需求，并可兼顧應急救援等。預計近期(2020年)航站區將相應建設與機場初步預測結果相適應的航站樓、航管、辦公、貨運、機務、場務、動力、車庫、供油等配套設施。航站樓面積約4500平方米，用地初步確定約2500畝。
　　按照遼寧省沿海經濟帶戰略的總體部署和遼西地區經濟發展規劃，錦州灣機場被定位為遼西地區中心機場，滿足遼西地區調整產業結構、加強資源開發、改善招商引資環境、擴大對外開放、大力發展旅游事業以及公務、商務出行等方面對民用航空運輸的迫切需求。機場近期目標為國內小型支線運輸機場、中遠期將發展成為我省的中型干線運輸機場，預計2020年旅客吞吐量約在20-30萬人次，2030年、2040年旅客吞吐量初步預計分別約為50萬-80萬人次和100萬-130萬人次。航線將以哈爾濱、大連、北京、煙臺、青島、上海、南京等地的直達航線為主，同時開通錦州經停上述城市至廣州、昆明、成都的旅游航線。新聞鏈接：
　　遼寧省現有6個民用機場，包括：沈陽桃仙國際機場、大連周水子國際機場、丹東浪頭軍民合用機場、錦州小嶺子機場、朝陽民用機場和長海民用機場。根據遼寧省的地域特點和現有機場布局分析，沈陽桃仙國際機場除了保障沈陽的航空交通出行需求外，還兼顧輻射遼寧中部和北部城市群，大連周水子國際機場主要服務于遼南地區，丹東機場主要滿足遼東地區的航空運輸需求，長海機場則承擔長海到大連之間的空中短途運輸。遼西地區雖然有錦州和朝陽兩座機場，可其現狀都不能滿足遼西地區的航空運輸需求，致使遼西地區航空運輸能力薄弱，滿足不了招商引資、對外經貿交流對便利快捷的航空通道的巨大需求，直接阻礙著遼西地區快速發展的步伐。遼寧省政府和民航東北地區管理局也把錦州灣機場確定為重點推進項目。(遼寧日報)