□趙偉
    新中國成立60周年有太多的成就可以總結(jié)，有太多的變化值得驚嘆。而物流行業(yè)在伴隨祖國成長的60年里，既是參與者，也是受益者。其中不得不說的是，民營快遞企業(yè)能夠誕生，能夠取得巨大成績，能夠與國有、外資企業(yè)形成三足鼎立，這本身就是新中國成立60周年來物流業(yè)一項(xiàng)了不起的成績。
趕上快遞騰飛好時(shí)代
    提到快遞，我們知道當(dāng)今世界著名快遞公司的歷史可追溯到20世紀(jì)初，但在新中國成立初期，在那個(gè)物質(zhì)匱乏、百廢待興的年代，快遞概念無異于天方夜譚。直到20世紀(jì)80年代，我國郵政才先后于1980年、1984年開辦了國際、國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)，開中國快遞業(yè)之先河，而民營快遞的產(chǎn)生則又是10年之后的事情。因此，直到2002年才正式建立的中通速遞是快遞業(yè)的一支新生力量，一切只是剛剛開始。不過，中通速遞成長壯大正趕上了中國經(jīng)濟(jì)、物流業(yè)風(fēng)起云涌、飛速發(fā)展的黃金期，因此在成立的7年時(shí)間里，中通取得了令各方驚喜的進(jìn)步。
    中通速遞董事長賴梅松對(duì)一個(gè)數(shù)字記憶深刻：57。因?yàn)橹型ㄔ?002年5月成立的第一天，業(yè)務(wù)量正是57份快件。這是所有民營企業(yè)在創(chuàng)立之初都遇到過的窘境，缺少資金、人力不足、業(yè)務(wù)量貧乏、設(shè)備簡陋，要想生存下來并長遠(yuǎn)發(fā)展很不容易。經(jīng)過7年發(fā)展，現(xiàn)在的中通速遞日快件量已達(dá)30萬票，員工近2萬人，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1800多個(gè)。而中通自成立以來最大的投資項(xiàng)目，擁有自主產(chǎn)權(quán)的集辦公、分撥、倉儲(chǔ)、生活于一體的中通 “總部基地”，將于2010年9月投入使用。總投資將達(dá)1.2億元，首期征地38818平方米。 “總部基地”的建成，將極大地提升中通企業(yè)形象，為其長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
走中通特色之路
    在民營快遞業(yè)中，中通起步較晚，但進(jìn)步飛快。中通是第一個(gè)開通跨省際網(wǎng)絡(luò)班車的民營快遞企業(yè)，在當(dāng)時(shí)這需要相當(dāng)?shù)挠職猓�但服�?wù)的提升和業(yè)務(wù)量的突破被證明是成功的一步棋。同時(shí)，中通也是第一家成功開展有償派送的民營快遞公司，中通將網(wǎng)絡(luò)劃分為A、B兩個(gè)等級(jí)，進(jìn)件多出件少經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的屬于B區(qū)，派送費(fèi)比A區(qū)高一倍。結(jié)果，這些地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量提高，業(yè)務(wù)增長，整個(gè)中通的快遞網(wǎng)絡(luò)沒有出現(xiàn)因經(jīng)營難而停業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)。作為后起的加盟式快遞網(wǎng)絡(luò)，中通對(duì)服務(wù)質(zhì)量十分重視，對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的吸納和管理也十分嚴(yán)格，并對(duì)新加盟的網(wǎng)點(diǎn)逐漸抬高 “門檻”，注重新加盟網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人的品德、理念、心態(tài)的考察，網(wǎng)點(diǎn)實(shí)力的考核，基本硬件的到位，開通前的指導(dǎo)培訓(xùn)等。對(duì)服務(wù)質(zhì)量很差的網(wǎng)點(diǎn)通過直營或參股、強(qiáng)制關(guān)停更換或平穩(wěn)更換等方式，解決問題突出的加盟網(wǎng)點(diǎn)。此外，為了暢通投訴、申訴渠道，中通還與各地消保委和快遞協(xié)會(huì)建立了 “12315”投訴平臺(tái)，與郵政管理部門建立了“12305”申訴平臺(tái)，方便消費(fèi)者反映快遞服務(wù)上存在的問題。
    2008年對(duì)于中國，對(duì)于中通都是很不尋常、不平凡的一年。2008年元月中下旬，一場(chǎng)50年一遇的冰雪災(zāi)害肆虐我國南方大部分地區(qū)，給我國人民生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)生活、交通運(yùn)輸?shù)仍斐闪司薮蟮臑?zāi)難。中通速遞也將抗擊雪災(zāi)、生產(chǎn)自救作為公司的頭等大事來抓，并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力以赴抗擊冰雪，確保快件暢通安全。中通專門成立了抗災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組，專人網(wǎng)上公告冰雪天氣預(yù)報(bào)和交通狀況16次。妥善處理客戶投訴56起。對(duì)冰雪災(zāi)害期間的快件丟失、損毀、短少、延誤實(shí)行先行賠付原則，共賠付約16萬元。隨后5月汶川大地震發(fā)生，中通速遞同樣擔(dān)負(fù)其責(zé)任，力保郵路暢通安全。并且，中通速遞在企業(yè)自身有損失的情況下，還積極響應(yīng)國家的號(hào)召，履行企業(yè)責(zé)任，踴躍向?yàn)?zāi)區(qū)人民捐款。
    北京奧運(yùn)會(huì)是2008年發(fā)生的又一件大事，中通速遞為了奧運(yùn)投遞安全，不僅通過加大宣傳和培訓(xùn)的力度，使中通全網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)營管理者和員工人人知曉安全的重要性，了解安全知識(shí)。中通速遞還層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任狀，制定安全責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案。加盟公司的法人代表為安全工作第一責(zé)任人，造成安全事故的當(dāng)事人為 “肇事者”。并制作了大批有關(guān)安全及快件驗(yàn)視制度公示牌，警示全體中通人，寄遞物品安全從攬件驗(yàn)視和加強(qiáng)檢查入手。奧運(yùn)會(huì)后，中通速遞等多家快遞企業(yè)因奧運(yùn)期間卓有成效地保障寄遞物品安全，全網(wǎng)絡(luò)無安全事故發(fā)生、無事故隱患而受到表彰。現(xiàn)在廣州亞運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)舉辦在即，有了奧運(yùn)期間投遞服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，中通一定會(huì)將安全隱患 “拒之門外”。
新發(fā)展機(jī)遇期已到來
    近年來，快遞業(yè)在中國大地風(fēng)起云涌，快遞業(yè)的年增長率遠(yuǎn)高于同年GDP的增長率。一方面，這與快速發(fā)展的中國經(jīng)濟(jì)分不開；另一方面，也得益于國家政策的引導(dǎo)與保障。尤其是最近一系列政策的出臺(tái)，使快遞業(yè)迎來一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇期。
    新 《郵政法》于2009年4月24日頒布，并將于10月1日起正式施行，其中明確了快遞業(yè)的法律地位，可以算是一個(gè)歷史性的變化。此外，還確定快遞業(yè)將建立市場(chǎng)準(zhǔn)入退出制度，必將為快遞業(yè)的規(guī)范發(fā)展提供有力支撐。2009年由國務(wù)院頒發(fā)的 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和國家郵政局制定的 《長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃 （2009~2013）》、 《珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃 （2010~2014）》也明確了國家層面對(duì)快遞業(yè)的多項(xiàng)鼓勵(lì)扶持政策和措施，對(duì)促進(jìn)快遞業(yè)的平穩(wěn)較快發(fā)展具有重要意義。公平競(jìng)爭、有序競(jìng)爭是快遞業(yè)健康發(fā)展的必由之路， 《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》、 《快遞業(yè)務(wù)員國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》以及 《快遞市場(chǎng)管理辦法》等服務(wù)和管理標(biāo)準(zhǔn)的先后施行，將促進(jìn)快遞業(yè)有序、健康與可持續(xù)發(fā)展。
    此外，隨著各地快遞協(xié)會(huì)和中國快遞協(xié)會(huì)的相繼成立，快遞業(yè)也有了自己的行業(yè)組織。快遞協(xié)會(huì)將充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用，在政策指導(dǎo)、行業(yè)自律、平等競(jìng)爭、協(xié)作交流、信息咨詢等方面為快遞企業(yè)提供服務(wù)和管理。
    2009年，是充滿挑戰(zhàn)和希望的一年，快遞業(yè)將直面國際金融危機(jī)影響和市場(chǎng)競(jìng)爭日益激烈的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但我們也應(yīng)該看到，快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻的設(shè)立和快遞市場(chǎng)競(jìng)爭加劇的集聚效應(yīng)，必將加速快遞業(yè)洗牌過程，優(yōu)勝劣汰在所難免。快遞市場(chǎng)的蛋糕將越來越大，未來快遞主體將越來越少，市場(chǎng)份額將越來越集中。每個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)消化快件的能量是有極限的，成本“還原”、價(jià)格 “回歸”是大勢(shì)所趨，低價(jià)競(jìng)爭的時(shí)代終將過去。快遞業(yè)前所未有的發(fā)展契機(jī)即將到來。
    1949~2009年，有太多的人、太多的企業(yè)在歷史的關(guān)鍵點(diǎn)站立，深深地影響了中國物流業(yè)。然而，60年對(duì)于日益強(qiáng)大的祖國來說，只是又一個(gè)開始，在下一個(gè)60年里，誰會(huì)成為中國快遞企業(yè)中的 “UPS”？年輕的民營快遞企業(yè)中，哪一家又會(huì)永葆活力，與祖國共度百歲生日？答案有無限可能，每一家快遞企業(yè)都在創(chuàng)造歷史。