色五月激情五月亚洲综合考虑-国语对白做受xxxxx在线中国-伴郎粗大的内捧猛烈进出视频观看-久久久91精品国产一区二区三区-aaa级精品无码久久久国产-姐姐的诱惑中文字幕-欧美综合区自拍亚洲综合绿色-中文一区不卡字幕在线-高清中文字幕一区二区三区

您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網(wǎng)! | 廣告服務(wù) | 服務(wù)項(xiàng)目 | 媒體合作 | 手機(jī)端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設(shè)為首頁 | 加入收藏

數(shù)字云物流讓您尋求物流新商機(jī)!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 供應(yīng)鏈論文

供應(yīng)鏈規(guī)劃的十個必須 (上)

2009-9-10 0:28:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□ 趙陽
    供應(yīng)鏈通常指的是從原材料采購到生產(chǎn)安排、訂貨處理、存貨管理、運(yùn)輸儲存、市場營銷和售后服務(wù)的全過程,從供應(yīng)鏈的活動行為主體來看,它包括供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商、物流公司等。供應(yīng)鏈又是縱橫一體化的集成管理模式,因此從活動的功能來看,它又可以分為物流鏈、信息鏈、價值(資金)鏈和服務(wù)(技術(shù))鏈四種。根據(jù)美國汽車產(chǎn)業(yè)行動集團(tuán)統(tǒng)計(jì),消費(fèi)者為購買新汽車而付出的全額資金中,40%是為汽車制造,而大約60%是為汽車的供應(yīng)鏈服務(wù)。可見,供應(yīng)鏈在生產(chǎn)經(jīng)營管理過程中的作用和意義絕不能低估。根據(jù)全球大中型供應(yīng)鏈執(zhí)行官的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出供應(yīng)鏈規(guī)劃的十個必須。
一、內(nèi)部整合必須到位
    內(nèi)部整合是任何一家公司老總所遇到的最基本的,也是最費(fèi)力氣的挑戰(zhàn),其范圍涉及到公司領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié),各個部門之間的協(xié)調(diào)。例如,美國芝加哥雅克森供應(yīng)鏈服務(wù)公司總經(jīng)理諾曼瓦西德特別推崇旨在隨時平衡供求關(guān)系,消除各種差異的一體化營銷規(guī)劃,在其供應(yīng)鏈經(jīng)營管理中獲得巨大的成功。其實(shí)他的規(guī)劃并無多大新意,只不過是定期召開由制造商、營銷專家、采購商、銷售商、承包商、物流供應(yīng)商、金融財(cái)務(wù)公司等各方負(fù)責(zé)人參加的會議,共同研究和解決供應(yīng)鏈規(guī)劃中的各種問題。當(dāng)然這種會議的形式大多是通過電子信息技術(shù)手段,互相無障礙地遠(yuǎn)程“交流”做到的。而IBM供應(yīng)鏈分析經(jīng)理斯蒂弗布克利指出該公司之所以興旺發(fā)達(dá),歸根結(jié)底是充分運(yùn)用電子信息網(wǎng)絡(luò),在供應(yīng)鏈經(jīng)營管理中各個環(huán)節(jié)互相緊密配合的高度發(fā)達(dá)的企業(yè)文化,15年前還需要由人來完成的供應(yīng)鏈流程如今已變成了設(shè)備之間的互動,通過計(jì)算機(jī)輔助經(jīng)營管理流程軟件,進(jìn)行設(shè)計(jì)、描繪、跟蹤、核算等,促使它們之間互相自動交流,自動作出判斷和自動執(zhí)行正確的指令。總之,供應(yīng)鏈的內(nèi)部整合必須以電子信息和數(shù)字化為前導(dǎo)。
    二、合伙人的相互合作必須加強(qiáng)
    對于公司而言,供應(yīng)鏈的最大合伙人莫過于客戶,富有成效的一體化營銷規(guī)劃的執(zhí)行過程往往擁有非常精確的來自從最初到最終階段廣大客戶的 “下游數(shù)據(jù)”。其實(shí)這種數(shù)據(jù)的收集并不難,例如收銀柜臺上的條形碼掃描數(shù)據(jù)就是非常重要的與客戶關(guān)系密切的供應(yīng)鏈銷售數(shù)據(jù)信息之一,客戶是供應(yīng)鏈的最大的合伙人之一。當(dāng)然僅僅了解來自客戶的各種信息還不夠,公司必須非常熟悉供應(yīng)鏈管理的流程中的每一個環(huán)節(jié),包括客戶配送中心在內(nèi)的庫存變動信息,惟有如此,才能精確把握產(chǎn)品的日常產(chǎn)量。美國著名的摩托車制造商,哈雷戴維森公司總部每天接到來自市場營銷商至少1000份報告,從中可以系統(tǒng)地了解美國各地乃至世界各地各種品牌摩托車的銷售量、客戶的需求量、摩托車的售后反饋信息、摩托車市場走向和銷售量的預(yù)計(jì)等。其結(jié)果是哈雷戴維森公司的高檔摩托車產(chǎn)量提高25%,大中型摩托車產(chǎn)量提高10%。當(dāng)然,公司也必須注意來自供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商的信息。
    三、操作流程數(shù)據(jù)必須精確
    公司老總或許知道如何預(yù)測產(chǎn)品的供需量,卻難以確保供應(yīng)鏈流程數(shù)據(jù)是否精確,是否按照正確無誤的供應(yīng)鏈規(guī)劃安排公司的產(chǎn)銷流程。具體地講,公司產(chǎn)品在市場上暢銷的信息是否真實(shí),產(chǎn)品上市是否及時并對路,這一切都取決于供應(yīng)鏈流程信息的精確。為了供應(yīng)鏈流程數(shù)據(jù)精確到位,公司必須對供應(yīng)鏈的經(jīng)營管理做到:(1)預(yù)計(jì)精確;(2)調(diào)整及時;(3)預(yù)算如實(shí);(4)面向市場;(5)制造、經(jīng)營和物流服務(wù)的集成管理。美國芝加哥供應(yīng)鏈咨詢中心主任斯利阿帕山指出,公司的經(jīng)營管理數(shù)據(jù)指標(biāo)通常多達(dá)上百個,個個都是很重要,其中幾個直接關(guān)系到公司經(jīng)營效益和財(cái)務(wù)收入的指標(biāo)則是關(guān)鍵,必須完成,否則就會影響全局。如果供應(yīng)鏈流程數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯,供應(yīng)鏈規(guī)劃的實(shí)施效果將受到嚴(yán)重破壞,來自供應(yīng)鏈流程的數(shù)據(jù)錯誤的一些單證,會造成供應(yīng)商和制造商經(jīng)營管理的混亂,導(dǎo)致產(chǎn)品短缺。
    四、供求軟件系統(tǒng)必須一體化
    在20世紀(jì)90年代電子信息技術(shù)處于初級發(fā)展時期,網(wǎng)絡(luò)化還沒有全面實(shí)現(xiàn)之前,為用戶提供財(cái)務(wù)會計(jì)等數(shù)據(jù)服務(wù)的公司資源規(guī)劃軟件系統(tǒng)是分段操作的,中間需要設(shè)定某種密碼才能把系統(tǒng)中的各段供應(yīng)鏈軟件統(tǒng)一起來。而新型的供應(yīng)鏈規(guī)劃軟件系統(tǒng)已經(jīng)做到一體化。美國Peo-pleSoft軟件公司把有關(guān)市場交易,經(jīng)營分析和管理決策等方面的數(shù)據(jù)軟件并合成單獨(dú)一個電子軟件模塊,從而大幅度提高反應(yīng)速度和達(dá)到零時決策水平。專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)用緊固件產(chǎn)品的美國Fastenal公司由于采用Peo-pleSoft公司生產(chǎn)的新型軟件,完全取代傳統(tǒng)的一家一戶管理模式,從而能夠在同一時間內(nèi)有效經(jīng)營管理超過6000種不同產(chǎn)品的供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、12個配送中心和北美地區(qū)1300家零售商店的日常供貨服務(wù)。由于供求雙方實(shí)施同步策略,原材料供應(yīng)到產(chǎn)品的市場配送完全一致,再加上與外部合伙人之間的配合更加密切,F(xiàn)astenal公司降低了成本,提高了市場競爭力。 (待續(xù))
點(diǎn)評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點(diǎn)評
  • 暫無評論 + 登錄后點(diǎn)評