中國新《郵政法》將于今年十月一日起正式實施，首次明確了民營快遞企業的法律地位，也可能令擁有全國八成業務量的民營快遞企業失去大量業務。 
　　經過近二十年的發展，注冊的中國民營快遞企業已多達五千余家，從業人員有五十多萬，年產值近五百億元人民幣，且年均增長二成五。 
　　在今天舉行的暨南大學快遞業研究中心成立儀式上，該中心執行主任吳欣指出，由于種種原因， 民營快遞企業自誕生之日起，就在國有郵政和外資快遞企業的夾縫中求生存，加之行內許多不規范的競爭，故與跨國快遞巨頭相比，其管理水平、層次相對偏低。 
　　廣東一邦速遞公司總經理林英武表示，新《郵政法》首次制定了快遞市場準入制度的法律規定，明確了包括資金規模、服務能力、安全保障等六項快遞業務的經營許可。不過，新《郵政法》中對郵政專營范圍的規定，如果就按照“同城快遞五十克以下、異地快遞一百克以下由郵政專營”，并且監管嚴格，很多民營快遞企業的日子將會更艱難。 
　　業內人士統計，信件業務占快遞企業業務總量的四至六成，其中一百克以下的占八成，同城快遞五十克的占五至六成。這意味著郵政專營標準一確定，很多民營快遞將失去大量業務。 
　　目前不少民營快遞企業正紛紛尋找出路，試圖用業務多元化經營來彌補損失。有的開始從傳統的信函快遞向新興的電子商務遞送市場轉變。 
　　吳欣認為，中國民營快遞企業雖然問題不少，底子較弱，但前景廣闊。以珠三角為例，預計至二O一四年，快遞市場規模將達到四百二十億元人民幣。中國民營快遞將來要做大做強，必須首先在國內市場做好做扎實，然后走出國門建立區域物流網絡。