近日，青島產權交易所一則“吸納投資7000萬元，青島造船廠公開征集戰略合作者”的掛牌信息引來各方關注。因為早在2008年6月，北京建龍重工（下稱“建龍”）旗下揚帆造船集團（下稱“揚帆”）就已將老牌國企———青島造船廠納入“麾下”，完成了“國退民進”的完美轉身。
　　已經更名為青島揚帆船舶制造有限公司的青島造船廠，此次為何又要公開征集戰略合作者？難道其與揚帆造船的合作突生變局了？這其中又有何玄機？
　　“揚帆”只限于民品
　　“與建龍旗下揚帆的合作完全沒有問題，雙方總投資約15.78億元進行產能擴建，現在位于即墨女島的新廠區也正在施工建設中�！�8日，青島造船廠辦公室媒體負責人齊冀在接受經濟導報記者采訪時表示。
　　導報記者了解到，始建于1949年的青島造船廠，當年曾是山東省骨干造船企業之一，也是國家軍工產品定點生產企業，該廠曾創造了“五個一”的輝煌。其目前的業務，軍品和民品各占一半，主要產品包括軍用水面戰斗艦艇和輔助船舶、民用貨船、海洋工程船、拖船、旅游船等。
　　早在2008年6月，老牌國企青島造船廠在改制、重組、搬遷“三位一體”發展戰略的推動下，引進了建龍及其麾下的浙江省船舶制造龍頭企業揚帆。由揚帆與青島市機械工業總公司合資組建青島揚帆船舶制造有限公司。
　　青島揚帆總投資約15.78億元，其中建龍持股70%，從而青島造船廠的民品業務正式“更名換姓”，青島市國資委從青島造船廠的上述業務中“退隱”。
　　“青島造船廠所實施的改制、重組、搬遷相結合的方案，比較妥善地解決了以上3方面的問題。而整體搬離市區，盤活了現有的200多畝土地，可以用于妥善安置職工、縮減不良債務等�！鼻鄭u市國資委有關人士9日向導報記者表示。
　　據導報記者了解，青島造船廠原廠區位于青島市市南區四川路，土地資源極為匱乏，已經沒有再發展的空間。而此地因為靠近中山路商圈，加之地處李嘉誠和記黃埔地產所打造的“青島維多利亞港”———小港改造項目，因而地價可謂寸土寸金。“從長遠發展來看，遷出是當務之急�！鄙鲜銮鄭u市國資委人士說。
　　齊冀告訴導報記者：“因為揚帆含有外資成分，而青島造船廠的業務中有一部分涉及軍品，從保密的角度出發，去年與揚帆的合作是在民品方面�！�
　　因為上述原因，青島造船廠業務方面的“民用”與“軍用”被一分為二。
　　圖謀軍品業務
　　“此次向社會公開征集戰略合作者，主要是針對軍品制造業方面�！饼R冀說，“青島造船廠搬遷后的另一個牌子是正在籌建中的‘青島造船廠有限責任公司’，這將由國有控股�！�
　　根據青島產權交易所8月28日的公告，合作方采取增資擴股的方式，以現金投入7000萬元，用于配合青島造船廠的改革和搬遷工作。青島造船廠的注冊資本22982萬元，吸納增資7000萬元后，新進股東的占股比例將在23%左右。
　　按照公告，受讓方必須具備如下條件：獨立法人資格，不含外資股份；合作者自身或控股子公司具有3年以上從事造船業的生產管理經驗；具有較強的投資能力，截至2008年末經審計的凈資產不低于70億元人民幣。
　　知情人士分析認為，“此次公開征集只不過是履行必要的程序，實際上按照上述給受讓方羅列的標準，幾乎是為建龍量身打造的，其拿下青島造船廠軍品制造業務的可能性最大，這也將妥善解決引進不同戰略投資者所產生的同業競爭問題。”
　　而齊冀表示，只要不含外資股份，不論是民營企業、國有企業，符合上述要求的都可以成為青島造船廠的潛在合作者�！邦A計正在籌建的公司國有控股權將占到70％�！饼R冀透露說。
　　而實際上，建龍確實不僅參與了青島揚帆的合資建設，而且意在拿下青島造船廠的軍品制造業方面的股份，參與青島造船廠有限責任公司的籌備建設。
　　據悉，在已制定好的新規劃方案中，由建龍與青島市機械工業總公司合資興建，總投資20億元，總規劃面積1200畝，干船塢兩座，舾裝碼頭1090米，年鋼材加工能力10萬噸。建成達產后，將形成100萬載重噸的生產能力，銷售收入60億元，利稅總額6億元。
　　這一規劃方案也反映在公告要求中，即新進股東需要保證“重組后的新企業保持較高的發展增速，今后5年內，年均增長幅度在現有基礎上不低于30%。”
　　“新項目將高起點規劃設計，實現數字式造船。搬遷后，新企業以’’’’打造中國特種船舶建造基地’’’’為目標，把產品定位為軍工產品、海工產品、大中型公務船、特種運輸船等�！饼R冀說。