□本報(bào)記者王若懿
    2006年，國(guó)內(nèi)煤炭巨頭企業(yè)神華集團(tuán)有限責(zé)任公司 （以下簡(jiǎn)稱 “神華集團(tuán)”）全面進(jìn)軍物流業(yè)，并提出了“神華大物流”的前進(jìn)目標(biāo)。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，神華集團(tuán) “大”目標(biāo)漸入佳境。其實(shí)，作為國(guó)內(nèi)特大型、能源型企業(yè)，神華多元化的經(jīng)營(yíng)特色本身便可創(chuàng)造出強(qiáng)大的物流需求。并且，神華集團(tuán)旗下?lián)碛?條自營(yíng)鐵路和2個(gè)自營(yíng)港口，也為其發(fā)展物流奠定了雄厚的基礎(chǔ)。可以說(shuō)，神華集團(tuán)在發(fā)展物流方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。近日，神華物資公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理、黨委書記馮寧在接受記者采訪時(shí)，闡述了神華大物流的發(fā)展理念和未來(lái)目標(biāo)。
發(fā)展大物流
    “神華集團(tuán)在發(fā)展物流方面具有難得的機(jī)遇。”談及神華物流發(fā)展的政策環(huán)境，馮寧向記者表示， “首先，國(guó)家 ‘十一五’規(guī)劃將 ‘大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)’單列一節(jié)重點(diǎn)闡述，為我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展指明了方向。2009年，國(guó)務(wù)院審議并原則通過(guò)了 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，物流業(yè)成為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一，其地位被提升到一個(gè)關(guān)乎全局的高度。其次， ‘新資（能）源經(jīng)濟(jì)’的蓬勃發(fā)展刺激了對(duì)物流業(yè)的需求。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，對(duì)‘新資（能）源經(jīng)濟(jì)’的需求與依賴更加迫切，這對(duì)制造企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流，加大對(duì)物流板塊的投入起到極大的推動(dòng)作用。第三，神華集團(tuán)作為國(guó)家的支柱企業(yè)，尤其是在擁有完整鐵路、港口運(yùn)輸系統(tǒng)和遍布中西部地區(qū)的工業(yè)體系情況下，從科學(xué)發(fā)展和發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的角度考慮，都應(yīng)該充分利用返空和富余運(yùn)力運(yùn)輸 ‘白貨’ （非煤），更好的承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任和義務(wù)，同時(shí)為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。”
    正是看到了物流發(fā)展的新機(jī)遇，神華集團(tuán)決心大力發(fā)展物流，并于2006年初提出了 “神華大物流”的概念，把實(shí)現(xiàn) “大物流”定為企業(yè)物流發(fā)展的總體目標(biāo)。
    “大物流”首先要有優(yōu)厚的實(shí)力做支撐。對(duì)于這一點(diǎn)，馮寧自然信心十足。他說(shuō)： “神華集團(tuán)歷經(jīng)12年發(fā)展形成的礦、路、港一條龍經(jīng)營(yíng)，煤、電、油一體化銷售，這些都為集團(tuán)發(fā)展物流提供了支持。”據(jù)介紹，神華集團(tuán)擁有朔黃、神朔、包神、大準(zhǔn)4條自營(yíng)鐵路，總長(zhǎng)度1369公里，2008年完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1232億噸公里；黃驊港、神華天津煤碼頭2個(gè)自營(yíng)港口平均每年實(shí)現(xiàn)吞吐量1.02億噸。這其中，鐵路是推動(dòng)神華物流發(fā)展的主力。2009年，神華鐵路計(jì)劃完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1307億噸公里，與之相對(duì)應(yīng)的返空運(yùn)輸能力和部分正向富余運(yùn)輸能力總價(jià)值約200億元。馮寧說(shuō)： “這200億元只是運(yùn)能價(jià)值，其帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展、拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)將不可估量。”與此同時(shí)，神華集團(tuán)還集合自身優(yōu)勢(shì)開(kāi)展鐵海多式聯(lián)運(yùn)、建設(shè)內(nèi)陸無(wú)水港，為其發(fā)展物流業(yè)務(wù)不斷注入活力。
    “我們認(rèn)為，按照這樣的一個(gè)思路能夠更好的發(fā)揮神華集團(tuán)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的四大資源優(yōu)勢(shì)。即：充分發(fā)揮神華集團(tuán)具有的鐵路、港口運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)；充分發(fā)揮神華鐵路兩端的泛黃驊港經(jīng)濟(jì)區(qū)和呼包鄂經(jīng)濟(jì)區(qū)地理位置以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)；充分發(fā)揮擁有黃驊港開(kāi)發(fā)區(qū)、包頭市的土地資源和當(dāng)?shù)匕l(fā)展物流產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)勢(shì)；充分發(fā)揮從包頭-黃驊港鐵路沿線及周邊區(qū)域物流、貨源充足的優(yōu)勢(shì)。”馮寧說(shuō)。
發(fā)揮大優(yōu)勢(shì)
    要實(shí)現(xiàn)“大物流”，必定要在“大”字上下足功夫。為此，神華集團(tuán)充分利用自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)“大物流”的目標(biāo)而不斷努力。
    神華集團(tuán)在2006年就已躍升為世界第一煤炭生產(chǎn)供應(yīng)商。除豐富的煤炭?jī)?chǔ)備與高度自動(dòng)化生產(chǎn)外，其自有鐵路和港口的調(diào)度、裝運(yùn)、裝備均在全國(guó)占有領(lǐng)先地位。馮寧說(shuō)：“提出神華大物流就是站在全集團(tuán)的高度，立足鐵路、港口，也就是說(shuō)有了大神華才會(huì)有‘大物流’。這里面體現(xiàn)了‘四個(gè)大’：一是港口鐵路裝卸運(yùn)能大，二是可利用的空間大，三是神華集團(tuán)輻射拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)范圍大，四是企業(yè)物流涵蓋的業(yè)務(wù)范圍大。因此，神華集團(tuán)完全可以利用港口、鐵路、公路、物流園區(qū)等先天優(yōu)勢(shì)，實(shí)施現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)工程。可以說(shuō)，神華集團(tuán)只要抓本身的‘大優(yōu)勢(shì)’，便可成就‘大物流’。”
    因此，本著利用神華鐵路返空運(yùn)力發(fā)展港口“既吞又吐”和鐵路“鐘擺式”運(yùn)輸?shù)闹笇?dǎo)原則，神華集團(tuán)深入相關(guān)的20個(gè)地、市調(diào)查研究，走訪了100多家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)，在充分聽(tīng)取地方政府、企業(yè)客戶和專家學(xué)者意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，數(shù)改其稿，修訂完成了《神華大物流》規(guī)劃方案。神華大物流總體框架包括：“五個(gè)園區(qū)、六個(gè)集散中心”、“五大貨類、七項(xiàng)功能”以及 “四項(xiàng)業(yè)務(wù)”，同時(shí)明確了具體業(yè)務(wù)發(fā)展的實(shí)施
    步驟。目標(biāo)是發(fā)展成“白貨”
    物流1.5億噸，經(jīng)營(yíng)收入140
    億元的物流板塊。并提出了
    以神華港口、鐵路為運(yùn)輸主
    干線，以黃驊港、包頭、阿康、
    榆林、烏海物流園區(qū)為基礎(chǔ)，
    以天津塘沽、三汲、準(zhǔn)格爾、
    寧東、臨河、甘其毛都口岸集
    散中心為支撐，以國(guó)鐵、地鐵
    及呼、包、鄂、榆、烏、銀公路
    網(wǎng)為輻射，形成了整體的神
    華大物流業(yè)務(wù)板塊，并將覆
    蓋集團(tuán)大神東、準(zhǔn)格爾、烏
    海、寧煤四大產(chǎn)煤基地旗下
    的所有成員單位。同時(shí)，該物
    流業(yè)務(wù)板塊還將輻射冀中
    南、魯東北、豫北、晉中北、陜
    北、內(nèi)蒙古中西部、寧夏、甘
    肅、青海、新疆等地。并將通
    過(guò)物流園區(qū)和集散中心開(kāi)展
    港口吞吐中轉(zhuǎn)、鐵路運(yùn)輸、物
    流園區(qū)集散、集團(tuán)內(nèi)部供應(yīng)
    鏈物流四項(xiàng)業(yè)務(wù)。
    隨著物流業(yè)務(wù)逐漸駛?cè)胝�軌，神華大物流發(fā)展的目標(biāo)也越來(lái)越清晰。“我們將以提高供應(yīng)鏈物流效率、降低供應(yīng)鏈物流成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)，集中采購(gòu)、集中加工、集中儲(chǔ)存、集中配送、集中資金、集中人力資源，實(shí)施大物流管理，最終建立符合神華集團(tuán)整體發(fā)展戰(zhàn)略需要的管理先進(jìn)、機(jī)制靈活、服務(wù)一流、效益顯著、面向社會(huì)服務(wù)的開(kāi)放式的 ‘神華物流’。”馮寧說(shuō)道。
奔向世界級(jí)
    談及 “神華大物流”目前的發(fā)展?fàn)顩r，馮寧表示，神華集團(tuán)已經(jīng)完成了物流業(yè)務(wù)的調(diào)研階段，正在由規(guī)劃階段向?qū)嵤╇A段過(guò)渡。港口作業(yè)、鐵路運(yùn)輸及物流園區(qū)業(yè)務(wù)流程已經(jīng)設(shè)計(jì)完成，各項(xiàng)目單位正在積極推進(jìn)。在反向運(yùn)輸方面，神華首列反空運(yùn)輸順利由天津南疆港開(kāi)行至西柏坡宜安站，打破了神華鐵路單一貨種、單一流向的運(yùn)輸模式，開(kāi)創(chuàng)了神華鐵路反向運(yùn)輸?shù)南群樱�邁出神華大物流業(yè)務(wù)關(guān)鍵一步。目前反向運(yùn)輸已開(kāi)通3條線路：天津港-西柏坡宜安、天津港-定州西、天津港-包頭萬(wàn)南。截至8月底，反向運(yùn)輸共計(jì)運(yùn)輸約200列、80余萬(wàn)噸。在物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)上，榆林、包頭、鄂爾多斯3個(gè)物流園區(qū)規(guī)劃已經(jīng)完成，部分項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)了政府立項(xiàng)批復(fù)，反向運(yùn)輸配套項(xiàng)目天津煤碼頭裝車線正在建設(shè)中、三級(jí)站在設(shè)計(jì)中，整體建設(shè)正按計(jì)劃推進(jìn)。
    此外，記者在采訪中還了解到，《神華大物流規(guī)劃》提到的港口吞吐中轉(zhuǎn)、鐵路運(yùn)輸、物流園區(qū)集散和集團(tuán)內(nèi)部供應(yīng)鏈物流四大主要業(yè)務(wù)板塊將不斷發(fā)揮更大的作用。其四者相輔相成、互相依存，構(gòu)建了物流業(yè)務(wù)優(yōu)良物流鏈，一端連接海運(yùn)，一端連接公路運(yùn)輸，充分發(fā)揮了企業(yè)在物流鏈中的主導(dǎo)地位，對(duì)貨主企業(yè)形成了強(qiáng)大的吸引力。
    隨著計(jì)劃的順利實(shí)施，神華集團(tuán)制定了更遠(yuǎn)大的物流目標(biāo)——達(dá)到世界級(jí)先進(jìn)水平。為實(shí)現(xiàn)下一個(gè)目標(biāo)，神華集團(tuán)確定了以下三個(gè)發(fā)展階段：
    一是實(shí)施企業(yè)物流。用1~2年的時(shí)間，在企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一思想，制定原則，明確實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的遠(yuǎn)景目標(biāo)；通過(guò)調(diào)查研究，統(tǒng)計(jì)分析，摸清企業(yè)自身的物流資源；通過(guò)建立組織，規(guī)劃設(shè)計(jì)，初步完成企業(yè)物流的組織管理框架搭建；在現(xiàn)有的框架內(nèi)，明確職責(zé)，整合資源，理順企業(yè)物流管理程序；完成信息聯(lián)網(wǎng)，資源共享，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化管理；重視物流專業(yè)技能培訓(xùn)，強(qiáng)化物流企業(yè)人才戰(zhàn)略。二是實(shí)施物流企業(yè)。在未來(lái)3~5年內(nèi)，以 “第三方物流”為基礎(chǔ)，完成神華集團(tuán)物流企業(yè)即神華物流公司的建立并成功運(yùn)行，使物流與供應(yīng)鏈管理成為神華集團(tuán)發(fā)展新的動(dòng)力和增長(zhǎng)點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)流程再造，管理設(shè)計(jì)，形成物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；明確經(jīng)營(yíng)定位，業(yè)務(wù)整合，完成物流企業(yè)改造；通過(guò)設(shè)施配套，裝備升級(jí)，加大物流企業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)；采用科學(xué)高效，技術(shù)先進(jìn)，完善物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理；達(dá)到控制成本，創(chuàng)造效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向物流企業(yè)的根本轉(zhuǎn)變。三是實(shí)施第四方物流。在未來(lái)5~10年間，創(chuàng)建新型物流業(yè)態(tài)，以第四方物流為模式，在形成完善的物流與供應(yīng)鏈管理和良好運(yùn)行的物流企業(yè)基礎(chǔ)上，構(gòu)筑神華新型物流并打造成為神華集團(tuán)又一個(gè)主要經(jīng)營(yíng)板塊，成為神華集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)達(dá)到現(xiàn)代物流的世界先進(jìn)水平。
神華集團(tuán)簡(jiǎn)介
    神華集團(tuán)公司成立于1995年，為中央直管企業(yè)之一，是集煤礦、電力、鐵路、港口、煤制油煤化工一體化開(kāi)發(fā)，跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化經(jīng)營(yíng)的特大型能源企業(yè)。目前是全國(guó)最大煤炭企業(yè)、全球最大煤炭供應(yīng)商。截至2008年底，共有全資及控股子（分）公司29家，總資產(chǎn)達(dá)4111億元。
    神華集團(tuán)公司認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面構(gòu)建本質(zhì)安全型、質(zhì)量效益型、科技創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、和諧發(fā)展型的 “五型企業(yè)”，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)、快速發(fā)展。2008年，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1406億元，利潤(rùn)在中央企業(yè)名列前茅；企業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率連續(xù)8年名列行業(yè)第一。由神華集團(tuán)獨(dú)家發(fā)起成立的中國(guó)神華能源股份有限公司分別于2005年6月、2007年10月在香港、上海成功上市。
    神華集團(tuán)已連續(xù)10年保持煤炭產(chǎn)銷量千萬(wàn)噸級(jí)以上增長(zhǎng)。2008年，原煤產(chǎn)量2.82億噸，商品煤銷量3.2億噸。安全生產(chǎn)居于世界先進(jìn)水平，連續(xù)10年杜絕了3人以上重大人身傷亡事故。
    神華集團(tuán)擁有朔黃、神朔、包神、大準(zhǔn)4條自營(yíng)鐵路，總長(zhǎng)度1369公里，2008年完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1232億噸公里。自營(yíng)港口 （黃驊港、神華天津煤碼頭）年實(shí)現(xiàn)吞吐量1.02億噸。電力運(yùn)營(yíng)裝機(jī)容量2168萬(wàn)千瓦時(shí)，2008年發(fā)電1132億千瓦時(shí)。神華煤直接液化示范工程2008年12月30日第一次投料試車取得圓滿成功，使我國(guó)成為世界上惟一掌握百萬(wàn)噸級(jí)煤直接液化關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)家。