9月9日正式出臺的《國務院關于進一步實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》中，對沈陽保稅物流中心提出了“抓緊建設，促進東北地區保稅物流和保稅加工業的發展”的要求——這標志著沈陽保稅物流中心被正式納入國家發展戰略
　沈陽保稅物流中心地處沈陽近海經濟區，有著得天獨厚的區位優勢，依托沈西工業走廊連接產業開發大道，在空間上拉近了沈陽與營口港的距離，近海鐵路、保航線的開工建設，更使得近海經濟區成為腹地和沿�！皟纱髴鹇浴蔽锪骷�散地。

　　沈陽保稅物流中心自今年2月11日獲得海關總署等四部委批準設立至今，已經基本完成了當年申報、當年批準、當年規劃、當年建設、當年驗收的目標。8月30日，園區一期工程竣工；9月10日，正式通過沈陽海關預驗收；9月17日，將迎接海關總署等部委的聯合驗收；10月上旬，園區將正式封關運行。

　　為了保證在封關運行時的業務量，沈陽保稅物流中心推進立體招商：“以商招商”，采取與“巨人同行，捆綁發展”的方式，天津大田集團已經正式參股沈陽國際物流發展有限公司；“以關拓商”，利用海關特殊的管理職能，加強與大連、長春、哈爾濱、天津海關溝通聯系，接觸更多的相關企業；“以研聯商”，利用前幾個月對沈陽1000家進出口外貿企業進行的走訪調研，對有保稅業務的企業進行直訪招商。截至目前，華晨金杯、東藥、沈陽機床、北方重工、黎明航空發動機、特變電工等37家企業均意向在沈陽保稅物流園區開展相關保稅業務。