近日，正式出臺的《國務院關于進一步實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》中，提出要“抓緊建設沈陽保稅物流中心，促進東北地區保稅物流和保稅加工業的發展”的要求，這標志著沈陽保稅物流中心被正式納入國家級發展戰略。

    沈陽保稅物流中心自今年2月11日獲得海關總署等四部委批準設立至今，在不到7個月的時間里，已經基本完成了當年審報，當年批準，當年規劃，當年建設，當年驗收的目標。8月30日，園區一期工程竣工；9月10日，正式通過沈陽海關預驗收。9月17日，將迎接海關總署等部委的聯合驗收。9月20日，中心試運行。10月10日，園區就正式封關運行。三天一個樣，一周大變化。在保稅物流中心工作是不論天而論小時。封關運行的期限，是中心建成的標志。讓園區“建起來” 、“活起來” 、“亮起來”是保稅人的不懈追求。保稅人自加壓力，數次將日期前提。從年底到十一月末、十月末，再到十月初。經過二到三年，要將中心發展成綜合保稅區，再過3至5年的時間，發展成自由貿易區，最終將目標鎖定為“東北新港、渤海新岸”。遼寧省委常委、沈陽市委書記曾維在9月5日來園區調研時，對園區的項目建設取得的成績給予充分肯定，他說，“從今年2月經國家批準設立以來，僅僅幾個月時間，沈陽保稅物流中心就完成了一期工程，并將于10月正式封關運行，創造了國內同類項目建設的新紀錄�！�

    為了保證在封關運行時的業務量，沈陽保稅物流中心在招商上推進立體招商�！耙陨陶猩獭保�采取與“巨人同行，捆綁發展”。天津大田集團已經投資3億元人民幣正式參股沈陽國際物流發展有限公司；“以關拓商”，利用海關特殊的管理職能，加強與大連、長春、哈爾濱、天津海關溝通聯系，通過與海關的聯系推進，接觸更多的相關企業；“以研聯商”，利用前幾個月對沈陽1000家進出口外貿企業進行的走訪調研，對有保稅企業進行直訪招商。截至目前，華晨金杯、東藥、沈陽機床、北方重工、黎明航空發動機、特變電工等37家企業均意向在沈陽保稅物流園區開展相關保稅業務。

    據了解，沈陽保稅物流中心不僅開展正常的出口退稅、進口保稅的業務，而且將開展倉單抵押、期貨交割、退稅賬戶抵押等項新業務。