9月11日，“2009重慶·寧波周”在重慶舉行，重慶、寧波海鐵聯運相關合作協議同時敲定，重慶集裝箱從寧波出港，每箱可獲政府500元的補貼。 
 “受金融危機影響，寧波港口外貿集裝箱數量下降了10%，而寧波港口的內貿集裝箱數量卻明顯上升。”寧波港航管理局港政科負責人介紹說。“以前，由于成本、交通條件等因素，寧波港口一直不太重視內貿集裝箱業務，而金融危機以來，寧波港口的輻射范圍拓展到了中西部地區，也使寧波港口開始瞄準西部內陸市場。今年5月，寧波市已與江西南昌、上饒、鷹潭等鐵路沿線節點城市達成協議，合作推進海鐵聯運。”
 “寧波港口距離上海港口僅60海里，且更靠近國際主航道，港口貨運效率也是世界領先。由于上海港較繁忙，其中轉時間往往需要3-5天。而從寧波港口出口，當天到貨馬上就可裝船離港�！睂幉ǜ奂瘓F的一名負責人介紹說。“實現海鐵聯運、江海聯運后，重慶的出口產品，將在寧波享受更優惠價格和更高效的服務。企業利用鐵路運輸對接沿海港口，將貨物由鐵路貨運站運抵港口裝船的貨運模式，貨物只需在進入鐵路貨運站和港口時接受海關監管即可�！�
 今年4月20日，寧波市政府發文扶持海鐵聯運，對從事寧波港口集裝箱海鐵聯運的實際經營人、承擔寧波港口鐵路港站與各中轉碼頭之間海鐵中轉集裝箱駁運的集裝箱運輸公司，寧波市政府將視其海鐵聯運業務開展情況，給予一定數額的補貼，重慶的集裝箱如通過海鐵聯運，將獲得每個標準箱500元的財政補貼。