今日，重慶市人民政府第49次常務(wù)會審議通過了《重慶市人民政府關(guān)于認(rèn)真貫徹國家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的實施意見》，這是重慶市積極對接國家物流調(diào)整和振興規(guī)劃，加快建設(shè)西部地區(qū)物流中心的重要舉措，同時也標(biāo)志著該市以“一江兩翼三洋”為布局內(nèi)容的國際物流大通道建設(shè)正式啟動。

　　內(nèi)陸重慶的“一江兩翼三洋”戰(zhàn)略

　　作為西部惟一的直轄市，成為內(nèi)陸開放高地一直是重慶的夢想�！秾嵤┮庖姟诽岢�，重慶打造國際物流大通道戰(zhàn)略，重點是通過“一江、兩翼”達到“三洋”：“一江”即通過長江通達太平洋；“西北翼”即通過渝蘭鐵路、由新疆阿拉山口出境、經(jīng)哈薩克斯坦——俄羅斯——白俄羅斯——波蘭——德國——鹿特丹港通達大西洋；“西南翼”通過渝黔鐵路、由貴陽——昆明——大理——瑞麗出境、經(jīng)緬甸中部城市曼德烈——石兌港通達印度洋和中東地區(qū)。

　　按照規(guī)劃，“一江”主要是通過改善長江的通航條件，提升長江的通行能力，提高重慶樞紐港港口吞吐能力，服務(wù)水平和作業(yè)績效；“兩翼”則要加快推進渝蘭新線開工建設(shè)，增強重慶鐵路整合集聚資源的能力，協(xié)調(diào)相關(guān)省市加快瓶頸路段建設(shè)。

　　“三基地四港區(qū)”打造國家級物流樞紐

　　重慶市發(fā)展和改革委員會副主任王平介紹，為了實現(xiàn)打造國家級物流樞紐城市的目標(biāo)，重慶將加快鐵路物流、航空物流、公路物流三大基地以及寸灘、果園、東港、黃磏四大港區(qū)的建設(shè)。

　　鐵路物流基地將主要聚集輻射信息、紡織、家居建材等適應(yīng)鐵路物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)和市場；航空物流基地將積聚輻射電子信息、高檔服裝、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)和市場；公路物流基地則可以積聚輻射都市輕型工業(yè)、機電、農(nóng)產(chǎn)品、精密機床和模具等產(chǎn)業(yè)和市場。

　　按照功能定位，寸灘港區(qū)將依托長江和水港保稅區(qū)，形成西部地區(qū)重要的外貿(mào)口岸；果園港區(qū)將成為重慶積聚輻射西部地區(qū)內(nèi)貿(mào)物流的主要水港；東港港區(qū)將形成重慶主城區(qū)長江南岸陸路型口岸和最重要水港；黃磏港區(qū)將依托公路、鐵路和水運的聯(lián)運優(yōu)勢，形成集聚輻射西部地區(qū)內(nèi)貿(mào)物流的主要水港。

　　優(yōu)惠政策促物流發(fā)展

　　《實施意見》提出，從2009年起，重慶將設(shè)立物流業(yè)發(fā)展專項資金，每年安排2億元，通過貼息或補助方式，優(yōu)先扶持物流業(yè)重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)。同時，爭取設(shè)立現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，促進大型物流企業(yè)資本構(gòu)成多元化，解決中小企業(yè)融資難問題。

　　其他的優(yōu)惠政策還包括：重大物流項目用電價格按工業(yè)用電標(biāo)準(zhǔn)收取、簡化物流企業(yè)工商登記審批程序、簡化重大物流項目的用地和規(guī)劃手續(xù)等等。