2009上海國際海事論壇今天（15日）在上海舉行。論壇上與會專家稱：金融危機帶來的不僅僅是經濟衰退，還有海洋環境污染。 
    一般認為，金融危機放慢經濟活動，航運減少，海洋環境受污染的威脅會減小。但事實是，海事部門在檢查中發現：船東為減低成本，減少安全和環保的投入，低標準船舶憑借低成本運行爭奪市場，海洋環境受到的污染更大了。以上海港為例：去年1—6月，上海港吞吐量是29410萬噸。進出口船次是65萬3659艘。今年同期，吞吐量是27797萬噸，進出口船次是67萬3615艘。少運了近2000萬噸貨物，卻增加了近兩萬艘次進出港船只。而且，小船的環保和安全性能肯定不如大船，安全和污染風險自然加大。
        剛剛過去的9月2日，我國通過了《中華人民共和國防治船舶污染海洋環境管理條例》，并將于明年施行。這是我國船舶防污法制工作的一個重要里程碑。條例的實施，將有力促進海洋環境保護工作。另外，這次論壇上，我國海事向世界發出倡議，共同加強海洋環境保護。特別提到了采取措施，避免因金融危機而降低船舶的安全和防污標準。