不少船公司最近調整了西非航線，一些港口不再掛靠，究其原因，有貨代稱一是貨量回升，船公司擔心出現港口擁堵現象；二是對10月行情不看好，認為旺季尾聲逐步臨近，船公司紛紛調整后市的部署。另外，有船公司撤掉了印巴航線的船期航程，據貨代朋友反映，這是因該航線重箱增加，為減少油耗及其他損失而不得不減少艙位。 　　一切都意味著今年的金色九月非同往年。
　　被寄予厚望的9月初提價計劃被推遲執行，運價漲跌互現。歐洲航線運價較上周回落了50美元左右。中東航線各船公司就各自情況提升價格，運價漲幅不一，其他航線運價調整可能到9月15日才定，是否能夠提價及幅度如何仍是未知數。
　　船公司開始各做打算，使行情更顯撲朔迷離：新一輪價格戰是否即將拉開帷幕？各方需作提防。