昨天上午，軌道交通1號線一期工程鼓樓站開始進(jìn)行第四幅地連墻建設(shè)。自9月12日主體工程開工建設(shè)以來，該站點平均以一天一幅地連墻的建設(shè)速度推進(jìn)。 
　　鼓樓站位于中山東路與解放北路交叉路口的東北側(cè)，為1、2號線換乘站。該站點1號線沿中山東路設(shè)置呈東西走向，為地下三層島式車站。 
　　“鼓樓站是1號線施工環(huán)境最復(fù)雜的站點。”建設(shè)單位中鐵十三局項目經(jīng)理崔濤說，該站點地處寧波市中心，地下環(huán)境復(fù)雜，管線縱橫交錯，涉及電力、通信、給排水等管線有七八類之多，有的電纜溝里各類管線將近70條。 
　　據(jù)了解，鼓樓站從解放路至天一廣場800米范圍內(nèi)將建設(shè)400幅地連墻，共需13萬方混凝土。 
　　記者在現(xiàn)場看到，正在進(jìn)行澆灌的地連墻有46-51米深，比普通地連墻深了20多米，施工人員正在緊張焊接的鋼筋籠也比普通的重了三倍，有60多噸。為此，中鐵十三局采用了280噸的大型吊機(jī)進(jìn)行施工。 
　　由于地連墻建設(shè)不能中斷，需要24小時進(jìn)行，為減少施工噪音等影響，中鐵十三局白天進(jìn)行噪音大的工序，晚上選取噪音小的工序，推進(jìn)工程建設(shè)。 
　　崔濤說，地連墻建設(shè)將分段進(jìn)行，按照計劃鼓樓站主體工程兩年半左右可完工，包括36個出口在內(nèi)的附屬工程與主體工程建設(shè)將同步進(jìn)行。