編 者 按
    進(jìn)入第二季度，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)口量跌幅有所下降，包括制造業(yè)在內(nèi)各行業(yè)發(fā)展處于企穩(wěn)回升的關(guān)鍵時(shí)期。企業(yè)需要抓住回暖機(jī)遇，加速推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。制造業(yè)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，對(duì)物流業(yè)服務(wù)能力提出了更高的要求。 “兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展勢(shì)在必行。
    近日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，從制造企業(yè)和物流企業(yè)兩個(gè)方面，辯證地分析了 “兩業(yè)”自營(yíng)物流比例偏高和物流服務(wù)能力不足的種種原因。并著眼于 “兩業(yè)”物流需求 （服務(wù)）現(xiàn)狀，建議制造企業(yè)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、加強(qiáng)管理方式來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大物流外包比例；對(duì)物流企業(yè)則提出了，提升自己專(zhuān)業(yè)化和一體化服務(wù)能力，將物流服務(wù)積極滲透到制造企業(yè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，在服務(wù)制造企業(yè)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)自身升級(jí)發(fā)展的建議。

何 黎 明
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)
    大家對(duì)物流業(yè)認(rèn)識(shí)的提升和地位的
    重視，往往又會(huì)陷
    入另一個(gè)誤區(qū)。有些人會(huì)認(rèn)為，企業(yè)自營(yíng)物流不夠?qū)�業(yè)，是一種落后的經(jīng)營(yíng)方式，實(shí)際上這也不能一言以概之。我認(rèn)為，作為制造企業(yè)，采取自營(yíng)物流方式，還是選擇物流外包方式，關(guān)鍵取決于哪種方式更適合企業(yè)自身的需要，更有利于企業(yè)節(jié)約成本，提高整體效益的目的。
丁 俊 發(fā)
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)首席顧問(wèn)
    首先制造業(yè)要釋放對(duì)物流的需求，改變 “大而全”、
    “小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式，把物流這項(xiàng)服務(wù)分離出來(lái)，從而增加物流的需求。為了鼓勵(lì)企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)在車(chē)輛處置、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)活、稅收等方面出臺(tái)優(yōu)惠措施。其次，在供給上，要發(fā)展第三方物流企業(yè)。目前，這類(lèi)企業(yè)還比較弱小、集中度低、缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，所以要促進(jìn)和加快物流企業(yè)的并購(gòu)重組，以培養(yǎng)出一些規(guī)模較大的物流企業(yè)。再次，要進(jìn)行物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的推廣，包括物流技術(shù)的推廣等。最后，要加快物流的基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的完善，促進(jìn)港口、碼頭、火車(chē)、汽車(chē)、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站等的建設(shè)，構(gòu)建點(diǎn)、線(xiàn)、面一體的物流體系。
吳 堅(jiān) 忠
物美集團(tuán)董事長(zhǎng)
    物流配送是現(xiàn)代連鎖企業(yè)重要的核
    心競(jìng)爭(zhēng)力之一，目
    前由連鎖企業(yè)自己來(lái)做，主要原因還是物流企業(yè)的服務(wù)不能完全滿(mǎn)足連鎖企業(yè)的需求，是不得已而為之。當(dāng)前，我國(guó)物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，專(zhuān)業(yè)化程度不高，服務(wù)能力普遍不強(qiáng)，大部分企業(yè)只能提供單一的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，缺乏開(kāi)發(fā)高附加價(jià)值增值服務(wù)的能力，難以滿(mǎn)足制造企業(yè)日益復(fù)雜的物流需求。只有隨著物流企業(yè)業(yè)務(wù)能力的穩(wěn)步加強(qiáng)，制造業(yè)自營(yíng)物流的成本逐漸高于外包物流后，物流外包才會(huì)變得越來(lái)越普遍。
沈 國(guó) 康
博科資訊董事長(zhǎng)
    制造業(yè)將物流外包給物流業(yè)，能夠
    獲得三方面的優(yōu)
    勢(shì)。一是能夠得到更加專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，從而降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量。二是解決企業(yè)本身資源有限的問(wèn)題，更加專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。符合經(jīng)濟(jì)全球化下制造業(yè)精益制造的需求。三是可以提高企業(yè)的柔性運(yùn)作，更好的控制其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在經(jīng)營(yíng)和物流中找到平衡點(diǎn)，擴(kuò)大企業(yè)的應(yīng)變空間。