荷蘭郵政快遞公司TNT亞太區董事總經理麥考麥克昨日在香港國際機場宣布，香港正式成為旗下珠三角地區及周邊國家的貨件轉運中心，并已新增1架波音747貨機營運，大幅提高亞歐線運力。他指出，目前是貨量回升前的關鍵時期，屬提升亞歐運力的合適時機，此舉亦被業內人士視為該公司圣誕節貨運旺季的「搶貨」大膽策略。 
TNT推出每周3班的貨運直航服務，往返香港及比利時列日市，香港將繼新加坡、上海和北京之后，成為該公司旗下的第4個亞洲國際航空樞紐，亦屬華南地區的主要轉運中心。 
港成華南轉運中心 
麥考麥克稱，客戶數目將會進一步增長，現時正是增加有關航線運力的合適時機，而不應留待至明年底，因為屆時貨量可能已經完全恢復。他透露，雖然有關航線目前只提供每周3班服務，不過區內貨量會在明年農歷新年前到達頂峰，不排除會視乎貨量再加密班次。 
該公司此前只以租用國泰等其它航空公司的艙位運載亞歐航線貨物，現時轉以具備110噸有效負載能力的自備波音747-400ERF貨機加入營運，大大增加亞歐航線運力，業內人士認為該公司有意搶在同業之前，吸納圣誕節輸歐貨源的大膽策略。 
新增亞歐自備貨機 
新增往返亞歐的專屬貨機，有利該公司縮短產品從工廠到市場的轉運時間和提升存貨管理效能。麥考麥克表示，現時已儲備足夠運力擴展旗下貨運網絡，相信貨量仍能支持擴張。 
當被問及全球經濟危機有否影響TNT在華擴充業務的策略時，北亞區董事總經理德瑞克表示，不少物流公司已停止在航在線投放運力，反而為該公司造就更多空間作出合理擴張，過去數月貨量跌勢已經回穩，亦是不爭事實，此時開辦新航線屬于該公司在中國發展的長遠策略。 
香港區董事總經理劉仲威則稱，旗下香港航線在明年農歷新年前的艙位已幾乎訂滿，歐美買家需要補充存貨，貨運需求稍見回升，當中以生物科技產品為主。 
他表示，香港擁有高增值行業物流服務的專業知識和基建，而本地通訊業、電子業、精密機械、時裝和保健等行業均需要具有特殊經驗的物流服務，均是TNT在港開展有關業務的優勢，華南地區、越南、泰國、菲律賓和臺灣等地的客戶亦可受惠。 
暫時無意在華收購 
另外，對于在今年10月1日正式實施的中國新《郵政法》，德瑞克表示理解中國政府的動機，認為新法有助國內快遞企業提高服務水平，消費者能最終受惠，而有關措施對TNT的影響亦極微。他又表示，繼天地華宇后，暫時無意在中國進行其它收購行動。 
該公司在07年首次投入波音747-400ERF直航貨機往返上海和列日，其后在該貨機由歐洲至中國的返航路在線，增設新加坡作為區域航運遞送樞紐中心。