□張穎硯
    2008年 《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》出臺，給地處珠江三角洲發(fā)展重地的珠海帶來前所有未有的發(fā)展契機；2009年物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺，無疑又給地處珠江三角洲發(fā)展重地且土地資源富足，交通發(fā)達(dá)的珠海大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)注入強勁發(fā)展動力。
    作為珠海目前分布網(wǎng)點最廣、倉儲規(guī)模最大的國有物流企業(yè)——信禾物流，如何乘 《綱要》政策東風(fēng)，借珠海大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)之際，把握珠海公交集團組建的良好契機，強化自我，將自我打造成珠三角龍頭物流企業(yè)，是信禾物流在新經(jīng)濟形式下所要考慮的首要問題。
俱往矣——
    十六年風(fēng)雨兼程
    回顧信禾物流的發(fā)展里程，可謂16年風(fēng)雨兼程。改革開放，伴隨經(jīng)濟發(fā)展的浪潮，1993年信禾物流成立。其前身是珠海交通局下屬企業(yè)，經(jīng)過多年的變革現(xiàn)為新組建的珠海公共交通運輸集團全資子公司。
    信禾物流從成立之初的上沖一個物流中心發(fā)展到目前擁有上沖、斗門、南屏三個物流集散地；從靠人腦記憶來經(jīng)營最初級的倉儲、裝卸業(yè)務(wù)發(fā)展到擁有現(xiàn)代的人上行高位叉車、貨架倉、安防系統(tǒng)，采用物流專業(yè)軟件對貨物進(jìn)行分流、管理；從單一的業(yè)務(wù)種類發(fā)展為業(yè)務(wù)種類的多樣化，信禾物流在改革開放的經(jīng)濟浪潮里，磨練并成就自我，目前信禾已經(jīng)發(fā)展成為珠海最大的國有綜合物流企業(yè)。信禾物流擁有位于珠海上沖和斗門兩個物流園區(qū)，是目前珠海市主要運輸類物流集散基地，物流園區(qū)內(nèi)聚集了國內(nèi)上百家物流企業(yè)。
    信禾物流總部坐落于南屏庫區(qū)，擁有一座辦公大樓及4個立體倉庫、3個平倉。目前無論在占地面積、倉儲面積、物流配套設(shè)備等方面，是目前珠海物流界最大型的倉儲型物流企業(yè)。這是信禾的驕傲，然而面對現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展和高水準(zhǔn)要求，南屏庫區(qū)的業(yè)務(wù)由原來基本貨物的倉儲、裝卸，以及同時為一些客戶提供銀行貨押監(jiān)管、海關(guān)監(jiān)管等服務(wù)向高端物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展。
    去年金融風(fēng)暴來襲之際，公司抓住時機，加強公司內(nèi)部管理，優(yōu)化公司業(yè)務(wù)服務(wù)功能板塊，引進(jìn)專業(yè)物流人才，組建專業(yè)高效的業(yè)務(wù)團隊，積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，為信禾物流走出珠海，在新一輪經(jīng)濟競爭中博得珠三角龍頭物流企業(yè)之稱打好基礎(chǔ)。
看今朝——
    向著宏偉新目標(biāo)
    改革開放30年，信禾物流在經(jīng)濟浪潮中，已擁有16歲鮮活的生命，對于人而言是正向成人發(fā)展的少年。在改革開放的后30年，信禾新的目標(biāo)是什么？該如何發(fā)展？該走怎樣的路？信禾開啟了后30年的企業(yè)征程。
    機遇在哪里
    政策為珠海龍頭物流企業(yè)信禾的高速發(fā)展提供了天時。珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展納入國家發(fā)展戰(zhàn)略。 《綱要》的通過為珠江三角洲企業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的發(fā)展契機，而珠海獨特的地理位置，使我們清楚的認(rèn)識到，在未來幾年中物流產(chǎn)業(yè)作為先進(jìn)制造業(yè)的重要配套產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，在推動珠海經(jīng)濟發(fā)展、加強與港、澳、臺合作將發(fā)揮重要作用。
    獨特的區(qū)域地理優(yōu)勢和特定的區(qū)位地理優(yōu)勢為珠海龍頭物流企業(yè)信禾的高速發(fā)展提供了地利。信禾不僅占據(jù) 《綱要》所指珠江三角洲發(fā)展要地——珠海，其南屏、斗門、上沖更在 《綱要》所指 “西部大轉(zhuǎn)移、西部大交通”的政策中，占據(jù)發(fā)展物流業(yè)的黃金地段。而上沖作為進(jìn)入珠海的首站，更是連接珠海和中山的重要樞紐。地理位置的優(yōu)越是物流企業(yè)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。隨著廣珠鐵路、港珠澳大橋的開通與使用，信禾的地理優(yōu)勢將為信禾大力發(fā)展的天然屏障，信禾的大力發(fā)展也勢必為把珠海物流打造成為港澳物流的大后方奠定了良好且堅實的基礎(chǔ)。
    人和為信禾的大力發(fā)展注入了鮮活的血液，是信禾得以長期、持續(xù)發(fā)展的重要因素。信禾物流長期以來對團隊班子培養(yǎng)與建設(shè)的重視、珠海公交集團組建后強大的人力資源體系，以及去年金融風(fēng)暴來襲，公司大力引進(jìn)高水平專業(yè)物流人才，組建專業(yè)物流服務(wù)團隊，都為向高端物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展作好人才儲備基礎(chǔ)。
    挑戰(zhàn)是什么
    占據(jù)天時、地利、人和的信禾物流，同樣也要面對自我獨特的挑戰(zhàn)。珠海本地大型制造型企業(yè)少，由于歷史原因，部分制造型企業(yè)在建廠同時建設(shè)了倉庫等物流配套設(shè)施，對物流服務(wù)的需求量小。另隨著經(jīng)濟的發(fā)展，國家對物流行業(yè)的重視，珠海各類物流公司蜂擁迭起，競爭激烈，無行業(yè)規(guī)范的惡性競爭時有發(fā)生。同時珠海相對深圳、廣州等地高端物流人才匱乏，且高端物流人才多不愿意來珠海發(fā)展，相對制約了信禾物流的專業(yè)團隊班子水平的提高。
    現(xiàn)代物流的區(qū)域競爭除了人才的競爭，還有硬件設(shè)施、安全設(shè)施的競爭。目前信禾物流雖然擁有了先進(jìn)的人上行叉車、開發(fā)了物流軟件、安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，然而這些在未來的競爭中是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。如何將物流設(shè)施裝備的技術(shù)水平合理設(shè)置、充分發(fā)揮其最高效率？如何使安防系統(tǒng)充分發(fā)揮作用？都是信禾目前面臨的挑戰(zhàn)。
    珠三角各城市面對物流市場的巨大需求和利潤，都希望搶占一席之地，形成先發(fā)優(yōu)勢。這勢必帶來個城市之間各大物流企業(yè)的競爭。如何把握好省市的發(fā)展方向？如何合理利用政府給我們提供的扶持政策？如何在對手林立的珠三角地區(qū)搶占先機？如何與同行業(yè)對手形成既競爭又合作的共贏局面？這也是信禾所面臨的層層挑戰(zhàn)。
    如何唱好戲
    如何將16歲的信禾 “打造成為珠三角物流界龍頭企業(yè)”？我們充滿憧憬與希望。
    首先，把握珠海組建公交集團的良好契機，找準(zhǔn)定位，打破現(xiàn)有經(jīng)營格局，立足于發(fā)展 “大物流”的基礎(chǔ)上，由傳統(tǒng)物流逐步向第三方供應(yīng)鏈集成管理轉(zhuǎn)型，增加物流管理附加服務(wù)，進(jìn)軍專業(yè)型物流領(lǐng)域，做高端物流運營商。
    其次，物流信息化是推動現(xiàn)代物流大發(fā)展的科學(xué)的合理的重要方法，要將信禾打造成珠三角龍頭物流企業(yè)，信禾必須擁有一套適合自我的信息化系統(tǒng)。
    再則，人才是企業(yè)發(fā)展的核心力量。專業(yè)型的人才對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。因此信禾物流在未來發(fā)展過程中應(yīng)大力吸納專業(yè)型人才，吸納在業(yè)務(wù)領(lǐng)域上有建樹的成熟業(yè)務(wù)員，專業(yè)化的管理加上強有力的業(yè)務(wù)隊伍將會使我們的企業(yè)在競爭中立于不敗之地。
    最后，加強與行業(yè)協(xié)會、同行的溝通，達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，做到資源共享，取得雙贏。同行之間的競爭是必不可少的，但正是這種競爭促進(jìn)了經(jīng)濟的發(fā)展。如何合理利用競爭，變競爭對手為合作伙伴，在合理競爭的基礎(chǔ)上資源共享取得共贏，是所有物流企業(yè)在發(fā)展中面臨的問題。
    目前，廣東省物流、交通行業(yè)協(xié)會，積極參與行業(yè)協(xié)會組織的各項活動，與同行業(yè)經(jīng)營者進(jìn)行溝通，取長補短。積極地與經(jīng)營類別相互區(qū)別的同行業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，資源共享，誰做到了，誰就是一家經(jīng)營物流概念下所有業(yè)務(wù)的成功的物流企業(yè)。(作者單位：珠海信禾物流)