長江上游及西南地區最大、可滿足載重15000噸級船舶，常年下水的機械化梳式船臺滑道今日在重慶長航東風公司正式投入使用。新滑道于今日穩載希臘5500噸成品油輪首次成功下水。 
該滑道總長190米，寬142米，融合了國內最為先進的技術工藝。其自動控制系統，采用了格雷母線進行絕對位置檢測、變頻調速、自動糾偏等同步控制。斜架車運行時達到平穩、可靠、安全，能夠滿足長150米、載重15000噸級的船舶下水，大大提高了船舶的下水效率和安全性。 
據悉，重慶造船企業地處典型的山區河流河段，主要采取江邊枯水沙灘擺墩造船，洪水期借助洪水漂墩和人工落墩、氣囊下水等傳統方式下水。但傳統方式下水效率較低，安全性不高，受水位影響很大，制約了重慶市船舶工業的發展。機械化梳式船臺滑道徹底解決了西南地區船舶傳統方式下水的率較低等問題，采用變為液壓小車升降自動行走、計算機控制下水的機械化模式，從而滿足載重15000噸級船舶常年下水。 
重慶市經信委主任吳冰表示，今年前7個月，重慶市20戶重點船舶制造企業完成工業總產值27.56億元，較同期增長28.6%；實現收入20.65億元，同比增長40.8%。完工船舶19.33萬載重噸，同比增長6.2%；新承接訂單34.18萬載重噸，同比增長66.9%；手持訂單53.88萬載重噸，同比增長26.7%。盡管受到金融危機的沖擊，但重慶船舶工業呈現了逆勢發展的良好態勢。