倫敦德魯里航運咨詢公司指出，定在2013年交付新船總量仍然未有根本改變。去年為例，20大班輪共訂造726艘船，折算運力497萬箱。至今年8月初，新船訂單下降至556艘，412萬箱，同比只下跌17%。 
最后值得一提的是20大班輪排名名單中，新出現阿拉伯聯合輪船公司（UASC），這家代表中東地區多個石油輸出國的航企，長期來經營保守，低調，毫不起眼，造船消息十分少。 
但近期通過收購、造大船迅速在行業中爬升，運力在近一年中上升17%，達15.3萬箱，首次打入20大之列。目前預訂新船18艘，15.6萬箱，是目前運力的1倍，造新船的信心比其它同業都要強。UASC冒升，擠掉了原本排20名的臺灣萬海航運的名次。萬海原來是區內支線王，一直不甘心獨處一方，要跳出亞洲，跨入泛太平洋做際洲承運人，但時機、運氣不佳，只好迅速撤退，運力大倒退四成。