“國際海運（中國）年會2009”將于11月12日-13日在多彩海濱城市、奧帆之都青島拉開帷幕。盡管當下世界經濟出現復蘇跡象，但不免還是讓人有乍暖還寒之感。人們期待，有“海運達沃斯”之譽、被業界視為風向標的國際海運（中國）年會能為擺脫危機、重振全球海運指出一條明路。 　　航運業面臨最艱難考驗
　　2008年，國際航運業經歷了繁榮頂峰的最絢麗綻放和直跌谷底的最恐懼彷徨，而國際海運（中國）年會早在2008年5月即選定“度勢·運籌”的會議主題，率先向行業示警。
　　2009年，隨著經濟出現好轉跡象，貿易衰退程度趨緩，航運市場恐慌情緒正在逐漸消散，復蘇的腳步聲已愈來愈近。危機之下，復蘇之前，航運界更需要認真思考總結繁盛時期的經驗與教訓，積極探索新的發展戰略與營運模式，在歷經“冬訓”、“冬泳”后，以再次揚帆起航的昂揚姿態迎接春天的到來。本屆年會審時度勢地推出“應勢知變Changing Priorities”主題，探討經濟形勢何時轉晴，市場需求能夠在多長時間內恢復，能否重新增長到新的高度；市場運力過剩是否真實存在，其程度究竟如何，如何解決；如何保持合理運價，增加企業收入；如何看待同業之間的競爭與合作；如何認識價值鏈之中的客戶關系與相互合作；如何合理控制成本；如何利用當前資本市場的機會；如何控制企業發展的風險……本屆年會將匯集全球航運、物流、碼頭、修造船、鋼鐵、礦石、融資部門、投資銀行、基金、證券等各行業精英，共同探討“勢”之發展，“變”之內涵，在變中求發展，在發展中求和諧。
　　年會鎖定八大議題
　　據中遠集團研發中心副主任楊世成介紹，年會確定了“憧憬”、“謀變”、“時堅”、“回顧”、“機會”、“論道”、“創新”、“同濟”等八大議題，并由“啟思·明智·機辯·求合”八字對應而成。
　　“憧憬”(Ready to Move): 取“啟”之涵義，啟程，啟動，相機而動。年會將邀請知名企業高管就航運業現狀，提出應對經濟復蘇的建議和措施，以助參會者重新認識形勢，挖掘市場空間，探尋不斷出現的新機會。
　　“謀變”(Changing Priorities): 取“思”之涵義，思而悟，悟而行，行必高遠。過去五年間，擴張一直是企業的首要戰略。然而，時移事易，危機之下，復蘇前夕，航運公司的戰略變化將勢在必行。專家、學者、企業家將深入剖析經濟復蘇背景下航運業的發展戰略。
　　“時艱”(Difficulties Ahead): 取“明”之涵義，即從不同節點、不同界面、不同層次、多維度地判明市場形勢，科學預見前行道路上的荊棘與曲折，獨享從容之道。航運市場前景是光明的，然而復蘇道路是漫長的，來自全球港口、造船、航運的重量級人士將全面生動地展現業界面對的艱難險阻，以及航運業者攻堅克難的信心。
　　“回顧”(Reviews and Lessens): 取“智”之涵義，君子多識前言往行，以蓄其德�；赝�航運的風華歲月，盛景背后有太多的得與失值得人們去追索、考量、鏡鑒。全球領軍航運公司、船廠、港口和銀行精英將總結金融危機帶給航運界的經驗與教訓，揭示企業防控風險的攻略秘籍。
　　“機會”(New Opportunities): 取“機”之涵義，每一次危機，都會衍生新的機遇，也意味著新的貿易、新的市場和新的發展模式。年會云集眾多港口專家，探尋如何轉“�！睘椤皺C”，覓得新的發展機遇。
　　“論道”(Challenging Voices): 取“辯”之涵義，來自主流媒體、經紀人、投資者等的不同觀點都將在此亮相、交鋒，尋找媒體與產業同發展之道。
　　“創新”(Innovation): 取“求”之涵義，尋求新的突破。昔日的成功模式可能成為今日的桎梏，只有因時而變，順勢而為，不斷創新，才能引領未來可持續發展。當下領先的技術與管理創新經驗與成果將被一一分享。
　　“同濟”(Common Interest): 取“合”之涵義，淵源共生，和諧共融。航運產業鏈條上的各利益主體只有合舟共濟，相伴成長，才能健行不止，創造多贏格局與和諧海運物流。全球航運及相關行業將共同奏響和諧共贏的主旋律。
　　本屆年會八大議題既獨立成篇，又內涵邏輯，一脈相承。來自全球海運相關行業的各路精英將匯聚一堂，通過他們洞察秋毫的慧眼，條分縷析、抽絲剝繭地揭示行業發展大勢，以他們的智慧重新思考行業增長方式以及企業經營核心，憑他們敏銳的嗅覺捕捉市場中蘊涵的風險與商機……這些全球重量級人物或打破舊有神話，提供新穎見解；或為建立21世紀長期繁榮的海運業提供一個宏偉藍圖；或為有志建立經得起時間考驗的企業提供實際指導；或為所有經理人帶來靈感和信心，得到可以傳給他人的智慧之珠，共同尋找新的發展路徑……所有這些先鋒理念，前沿價值，堅定的立場，經過整理與沉淀，將眉目清晰地呈現給最具事業感、最具國際視野、最具個性的海運業者，讓他們分享最新時代成果。相信這個“冬天”將是許多企業成就事業、成為卓越的“轉折點”。
　　中國因素提振信心
　　“國際海運（中國）年會2004”發軔之作即以“中國因素”為主題，雖然“中國角色”已經在年會上延續了好幾年，但今年更具特別的意味：業界更多地期待著從中國身上找到全球經濟復蘇的希望。 
　　作為全球第三大經濟體，中國去年對全球經濟增長的貢獻率超過２０％，盡管經歷了２００８年的種種挑戰，中國經濟依然保持著較高增速，中國經濟對于全球經濟的影響日益突出。因此，全球航運業對中國經濟前景充滿信心，認為在此輪金融危機之下，中國等新興經濟體只會最后一個陷入困境，并最先走出困境。本屆年會將對中國因素的持續貢獻做全面深入地闡述。
　　合作是共度難關、開啟新航程的助推器
　　國際金融危機是一場全球性的挑戰，只有加強合作，才能共克時艱。面對困難和挑戰，航運及相關業者需要交流協商，共同尋找應對之策，更需要開展卓有成效的全球合作。從這個意義上講，年會本身已成為業界團結協作、共克時艱、尋找航運業應變之道的交流合作平臺。
　　作為目前國際航運界規模最大、層次最高、最受矚目的高峰論壇，本屆年會一如既往地得到各相關行業協會如中國船東協會、中國港口協會、中國船舶工業行業協會、中國船舶代理行業協會及無船承運人協會、中國國際貨運代理協會、中國煤炭工業協會、中國鋼鐵工業協會的大力支持外，還得到國際組織的積極加盟。擁有百年歷史和2720家會員單位的世界最大民間航運組織——波羅的海國際航運公會、國際船東協會聯合會、國際干散貨船東協會和國際獨立油輪船東協會這些享有盛譽的國際組織都是年會的榮譽主辦單位。本屆年會還得到交通運輸部和青島市人民政府的特別支持。
　　秉承高規格、高層次、高標準、高水平一貫之特色，本屆年會將舉五屆年會厚積之力，繼續邀請政府機構、國際組織、海運、造船、港口、貿易、金融、法律界的高管、精英、專家學者。這些享有國際聲譽、影響市場的人物，以年會為舞臺，交鋒觀點、碰撞思想火花。他們的觀點和動向，本身就是值得關注的，相信同樣會吸引眼球。
　　本屆年會得到眾多海內外主流媒體的熱切關注，積極開展了宣傳推介。對于會議來講，媒體的踴躍程度實際上也是會議是否成功的一個晴雨表。
　　一年一部經典，一年一次盛宴。海運年會牽動著全球的目光。這是一次在經濟回暖背景下探討復蘇之道的年會，國際航運業迫切需要共克時艱，步入健康發展的軌道；這是一次啟迪思維和凝聚力量的年會，世界航運將做好迎接春天的準備。