原油運價有升有降　成品油輪先升后降

   總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下：VLCC：穩中有升； Suezmax：小幅下跌；Aframax：止跌回調；Product：先升后降。

超大型油輪（VLCC）：

    本周國際油價小有波動，布倫特原油現貨價周四報每桶70.77美元，比上周四上漲3%。原油運輸市場交易較上周增多，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報510點，上升7%�！�

     VLCC成交量較上周有所上升，運費小幅上升。東半球VLCC運力過剩，導致波斯灣東西航線運費仍處底位，由此引發部分VLCC船東將船停泊在新加坡和波斯灣沿岸，等待10月份的貨盤，并期待運費能漲到WS32.5；也有部分船東將亞洲航線的船移至西非，因為大西洋航線的等價期租租金達到21000美元/日，遠高于波斯灣東行的6000美元/日。波斯灣西行航線同樣不容樂觀，周三波斯灣至美灣（TD1）運費僅為虧損7210美元/日。西非市場由于運力明顯不足，行情稍顯樂觀。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS31，上漲2%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS23，上漲2%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS40，上漲3%；西非至中國26萬噸級船運價報WS35.5，上漲1%。

蘇伊士型油輪（Suezmax）：

    蘇伊士型油輪運輸市場貨盤成交量減少，運價小幅下跌，兩條主要航線等價期租租金由上周末的14300美元/日先漲后跌至13500美元/日。一艘13萬噸級船，西非至美灣，10月8日貨盤，成交運價為WS55。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS54，下降5%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS70，持平。

阿芙拉型油輪（Aframax）：

    本周該船型貨盤成交量明顯增多，運價止跌回調�？绲刂泻：骄�運費上漲，周三達到WS70，等價期租租金由上周的虧損2000美元/日漲到盈利2800美元/日。周四，跨地中海航線運價報WS69，上漲16%；北海至歐陸運價報WS68，上漲1%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS52.5，持平；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS70，上漲8%；科威特至新加坡運價報WS66，上升3%。該船型平均等價期租租金在虧損600至盈利820美元/日之間波動走高。

成品油輪（Product）： 

    本周成品油輪市場成交量有所下滑，運費先升后降。當前全球213艘LR2型船中，有39艘正在充當海上油庫，未來兩周中東地區僅有幾艘LR2型船可租。LR1型船市場面臨類似現狀，隨著貨盤成交量增多，本周中東至亞洲LR1型船運費比月初上漲30%，等價期租租金達到14500美元/日。MR型船多數航線運費稍有上升，歐洲至美國（TC2）運價在周二漲至WS104后下調到WS91，等價期租租金約3840美元/日；亞洲地區運價穩中有升。綜合運價指數周四報478點，比上周四上升2%。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS101，上升4%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS110，上升6%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS90，上升2%；歐洲至美國航線3.7萬噸船運價報WS91，下降4%，等價期租租金3840美元/日；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS88，上升2%。