近日，波音公司發布了針對中國民用飛機市場的2009年市場最新情況詳細介紹。波音預測，未來20年內，中國將需要3770架新飛機，價值4000億美元。同時，中國國內貨運增長率將居全球首位。
　　波音民用飛機集團負責市場營銷的副總裁蘭迪說：“中國是全世界最具活力的民用飛機市場。中國國內旅行在2009年上半年的強勁增長給予我們信心，我們相信全球航空業將開始復蘇�！�
　　截至2028年，中國航空旅行的增長和航空貨運市場的增長將使機隊規模增至4610架飛機，達到現在的三倍以上。這一水平和歐洲目前運營的飛機數量相當。預測期內，中國將一直是除美國以外新民用飛機的最大市場。
　　根據波音的預測，未來20年內，全球將交付29000架新民用飛機，總投資達到3.2萬億美元。受中國快速增長的國內市場的推動，單通道飛機將占新飛機的70%。諸如波音新一代737這樣的單通道飛機所占比例最大，將交付2640架新飛機。對波音787夢想飛機和波音777等中型雙通道飛機的需求將使中國引進790架該座級的飛機。兩者相加，單通道和中型雙通道飛機市場將占交付美元總價值的91%。
　　市場需求中包括了有限數量的超大型機（747及更大尺寸）用于連接中國與世界的其它主要目的地。預測顯示，這一座級大約需要75架飛機。
　　隨著中國的貨運市場引領全球貨運業的發展，中國的貨機運營商在2028年以前將新增300架貨機，貨機機隊規模將擴大到目前的近四倍。
　　“在預測區間內，中國國內的航空貨運年增長率將達9.3%，位居全球首位。航空貨運年增長率排位其次是亞洲內部：7.5%，亞洲-北美洲：6.1%，亞洲-歐洲：5.9%。全球平均年增長率為5.4%，而北美洲內部只有2.4%。”記者從波音的預測報告中看到。
　　此前，波音公司貨運市場區域董事吉姆在亞洲航空展上說，今年是空貨運市場歷史以來連續兩年的下跌，當中今年全年的跌幅會較去年深。“環球空貨運市場正在收縮中，但其下滑的情況可望在今年第三和第四季度轉為較為溫和�！彼�說。波音公司預期，環球的經濟會在明年復蘇，而空貨運業一般會較經濟早3~6個月見到曙光。
　　波音2009年預測報告結合了當今的市場環境和長期觀點，勾畫出未來20年航空運輸業的變遷趨勢。這一展望顯示了推動新飛機需求的持續強勁的基本經濟要素，具體包括經濟增長、全球貿易、航空市場自由化以及飛機的新性能。