9月13日，紐約新澤西港務局航空部總裁白淑珊女士第一次到北京，作為這家運營著世界最繁忙機場系統的機構的代表，飛越一萬六千里，她此行的主要任務便是與首都機場集團公司簽署一份姊妹機場協議。紐約新澤西港務局管理著包括肯尼迪國際機場在內的五大機場，“我們與整個行業正面臨巨大的挑戰，但只要繼續投入，并且與全球合作伙伴共同努力，就可以克服困難�！卑资缟罕硎�，與首都機場的合作將意在機場的持續發展。
　　首都機場集團公司總經理張志忠雖然沒有飛越重洋，但這幾天也是馬不停蹄，在與白淑珊女士簽約后，半天之內他又相繼與與新加坡樟宜國際機場、法國巴黎機場管理公司簽訂了合作備忘錄。據悉，隨后首都機場還將與香港國際機場簽訂類似合作，加上之前的雅典機場，首都機場共與5家國際大型機場締結“友好機場”關系。而同時首都機場集團下屬的內蒙古機場與蒙古成吉思汗機場也結成友好機場。
　　頻頻結盟世界大型機場，首都機場志在成為一流機場管理公司的雄心彰顯無遺。
　　目前，首都機場在實施樞紐戰略方面已經具備了優越的地理位置、持續而健康的經濟發展、強大而完善的航線網絡、豐厚而充足的資源優勢和強有力的政策扶植這得天獨厚的五大優勢。截至目前，共有76家國內外航空公司在北京首都國際機場運營，通航城市共計191個，其中國際城市85個，國內城市106個。今年上半年，首都機場旅客吞吐量進入世界前五位，旅客滿意度進入全球前十名。在全球4000萬以上旅客吞吐量排名中，首都機場已位列第二位。但是，首都機場并不滿足于已經取得的成績，張志忠表示，與新加坡樟宜國際機場等世界一流機場相比，首都機場認為自己在服務水準和管理水平以及構建世界樞紐機場方面還存在著一定的差距，締結友好合作關系，目的是學習國外先進經驗，為旅客提供優質的機場進出服務，讓“中國服務”在未來世界民航領域崛起。
　　據了解，簽訂合作備忘錄的雙方將在四個方面進一步加強合作。一是加強高層間定期信息交流，經常性地進行總裁級溝通，就全球機場業內前沿問題交換看法，并就機場運營與管理交流經驗；二是加強空側管理、航線開發等機場管理和運作方面的知識共享。尤其是在與新加坡樟宜國際機場和法國巴黎機場管理公司簽訂的合作備忘錄中還明確了簽訂雙方將輪流主辦關于機場管理和運作的研討會；三是加強樞紐建設、機場規劃管理、節能環保等項目上的深入合作；四是進一步在人員培訓和交流方面的互相合作，互通有無，彼此促進。首都機場相關負責人表示，締結友好合作關系，實際就是首都機場對標世界一流的開始，一方面是對標、學習國外先進，以期實現自身提升；另一方面借鑒、內化所學經驗，以期創新服務、管理手段。
　　除了締結了一系列友好機場，承辦第15屆航線發展論壇的首都機場收獲頗豐，北京首都機場共與36家航空公司達成了初步意向，其中9家有望在近期新開或增加北京航線。旗下9家成員機場共洽談航空公司400多家，達成合作意向90多項。論壇期間，英國機場集團公司的官員還公開表示，計劃由旗下的希思羅機場與北京首都機場結成友好機場，這位官員表示，作為大型繁忙的樞紐機場，希思羅與北京都面臨著航班時刻緊張的問題，而且雙方不存在直接競爭的問題。雙方加強合作，有助于增強北京和倫敦兩座城市之間的聯系。
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　　1)新加坡樟宜國際機場新加坡樟宜國際機場是新加坡主要的民用機場，也是亞洲重要的航空樞紐。2008年，新加坡樟宜國際機場的總客運量超過3770萬人次，總航空貨運量逾186萬公噸，成為全球客運第19、亞洲第5繁忙的機場，同時也是全球最繁忙的貨運機場，位列全球第10。有80多家航空公司通過新加坡樟宜國際機場向50多個國家的180多個城市提供航空服務。自1981年啟用以來，新加坡樟宜國際機場以其優質服務享譽航空界，在1987年至2007年間共贏取超過280個獎項，其中在2007年贏得19個最佳機場獎項。
　　2)紐約及新澤西州港務局航空部
　　紐約新澤西州港務局是一個兩州共有的公共機構，自營自治，財政自主，稅收獨立。運營著該地區繁忙且復雜的交通系統，包括四個商用機場和一個公務機機場；兩條優質的機場快線；連接紐約州和新澤西州的四座橋梁；連接兩個州的兩條隧道；快速交通系統等。
　　2008年，紐約新澤西州港務局下屬幾個機場共運送旅客超過1億人次，運送貨物240萬噸。
　　在2009年的財政預算中，港務局對機場投資達到13億美元，包括在肯尼迪機場建設一條全新的混凝土跑道，并且從150英尺拓寬到200英尺（46米到61米），這樣的改進預計將會讓每年的航班延誤總共減少10,500小時。在未來的幾個月里，紐約新澤西州港務局將在美國首家采用當今最先進的航空運輸控制技術來提高旅客、飛行員和其他人員的安全性，減少延誤與堵塞。2008年，港務局在技術和客戶服務方面花費了1.5億美元。2009年，港務局董事會批準了1,500萬美元的額外資金以解決航班延誤問題。
　　3)法國巴黎機場管理公司巴黎機場管理公司是巴黎機場集團的全資子公司，主要負責巴黎以外機場當局的投資及運行管理，主要通過機場持股的方式，攜手融資投資者及其他業內伙伴擔當機場運行的戰略伙伴。目前，巴黎機場管理公司通過簽訂管理合同、技術服務協議的方式，直接或間接地參與到全球26個機場的運行及其維護，2008年在機場營業收入方面躋身為全球第二大機場集團。