港口是國民經濟的晴雨表，日前，來自青島港的信息顯示，外貿形勢已感覺到好轉。 　　最新出爐海關總署統計數據顯示，8月份我國外貿進出口總值1917億美元，其中出口1037億美元，進口880億美元，出口值已連續兩個月穩定在千億美元之上。經季節調整后，進出口、出口和進口環比分別增長2.3%、3.4%和1%。分析人士認為，我國的外貿進出口形勢有一定的回升跡象。
　　“確實感覺好轉，現在船公司的運費價格提了，最便宜的時候一個集裝箱從青島運到歐洲僅需要400美元，現在已經提到900到1000元，雖然我們愿意價格低點多攬點貨，但經濟回暖了從長期來講是好事”，青島港集團副總裁田廣文說。
　　青島港主要靠兩條腿應對經濟危機，一條是強化服務，與合作伙伴抱團取暖，再就是投入巨資，在集團內部進行“短平快”的技術改造。并在行業內率先為外國公司堆放空箱，降低他們的成本。
　　“在今年一季度情況最為嚴重，港口上堆放的空箱達到15萬多個，而現在已經減少到7、8萬的左右，”田廣文說。另外，去年底曾經積存高達1600萬噸鐵礦石，現在也降為1200萬噸。
　　青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司總經理李成祚表示，“集裝箱量8月份大約上漲了3-4%，我們一般認為金融危機到現在就見到底了，慢慢會逐漸回升�！睋�他介紹，目前青島港發出的集裝箱主要目的地集中在中東、非洲、歐洲等地，美國、日本還是未見起色,，受歐美圣誕行情影響，9、10月份的出貨將有大的增長。
　　今年1到8月份，青島港逆勢增長，完成吞吐量實現港口收入同比增長5%，實現利潤同比增長4%，上繳稅費同比增長3%。截至8月18日，2009年港口吞吐量已經突破2億噸。