建設中的天津港(11.61,-0.15,-1.28%)東疆港區位于天津港東北部，東至渤海灣海域，南至天津港新港主航道，西至集裝箱物流中心陸域及規劃反“F”港池，北臨永定新河口南治導線，為淺海灘涂人工圍海造陸形成的三面環海半島式港區。港區南北長約10公里，東西寬3公里，總面積約30平方公里。 
　　東疆港區是天津港的重要組成部分，它的開發建設設想始于上世紀80年代，1987年被納入天津港總體規劃，獲交通部、市政府聯合批準。2004年4月，交通部、市政府在對天津港總體規劃修編的批復中進一步予以了明確。2007年1月，天津市政府對《天津港東疆港區總體規劃》做出正式批復。
　　按照規劃，東疆港區分為碼頭作業區、物流加工區、港口綜合配套服務區“三大區域”，具備集裝箱碼頭裝卸、集裝箱物流加工、商務貿易、生活居住、休閑旅游“五大功能”。碼頭作業區位于港區西部，將為天津港增加7公里深水集裝箱碼頭岸線，可全天候接卸世界上最先進的集裝箱船舶，滿足未來10－15年天津港集裝箱發展的需要。物流加工區位于港區中部，利用臨港優勢，可為國內外物流企業提供方便快捷的全程物流服務。港口綜合配套服務區位于港區東部，包括居住區、商業商務區、旅游休閑度假區和郵輪碼頭區，可為東疆港區工作人員和來港辦事人員提供辦公、生活、商務、休閑等服務。
　　四通八達的交通網絡使東疆港區的對外交通極為便利，海濱大道、京津塘高速公路、京津高速公路、津濱高速公路、津塘公路、津晉高速公路、唐津高速公路及外圍的高速公路網絡為東疆港區客貨運輸構建了極為便捷的公路運輸條件。津濱輕軌自北向南貫穿港區，直達國際郵輪碼頭，同時規劃的津濱輕軌將與京津城際、津秦客運專線接駁，使港區與京、津城區及環渤海城市群間的交通更加便捷。
　　根據濱海新區開發開放的總體需要和東疆港區獨特的地理環境和區位優勢，天津市委市政府審時度勢，提出了將東疆港區辟建為保稅港區的設想。2006年5月26日，國務院《關于推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》明確指出：“推動天津濱海新區進一步擴大開放，設立天津東疆保稅港區。”2006年 8月31日，國務院關于設立天津東疆保稅港區的批復正式下發。
　　天津東疆保稅港區規劃面積10平方公里，包括物流加工區和碼頭作業區的一部分，將重點發展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工等業務，實現貨物、資金、人才自由流進流出，建成后將成為我國規模最大、開放度最高的保稅港區，成為規劃科學、功能完備、設施先進、政策寬松、監管有效、服務便捷、環境優美的現代化、國際化、智能化世紀港島，成為中國北方國際(20.64,0.18,0.88%)航運中心和國際物流中心的核心經濟功能區，綜合配套改革的試驗區、濱海新區開發開放的重要標志區。2007年12月11日，包括6個集裝箱泊位、物流加工區、海關監管及口岸辦公設施等約4平方公里已經建成投入使用，實現東疆保稅港區首期封關運作，進駐企業已達150余家。
　　根據“政府主導、企業運作、多元投資”的原則，天津港(集團)有限公司作為東疆港區建設和開發經營的主體，正在按照天津市委、市政府的要求，加快東疆港區的建設。目前，通過吹填造陸已形成+5米以上標高的陸地25平方公里。到2009年底，國際郵輪碼頭客運大廈主體工程、北港池件雜貨碼頭工程兩個泊位將完工，第二條主通道全線貫通，推進離岸金融中心大廈、五星級酒店、商業住宅、寫字樓、游艇俱樂部等東側觀景岸線工程的建設，為東疆港區工作人員及游客提供生活、居住、休閑等服務。到2010年，30平方公里東疆港區將全部成陸。2012年，10平方公里東疆保稅港區將全部建成。天津港(集團)有限公司將努力把東疆港區建設成為天津建設北方國際航運中心和國際物流中心、發展港口經濟和海洋經濟的重要空間載體，具有特色的大型綜合性港區，我國開放度最高的21世紀碧海藍天新港區，為推進濱海新區的開發開放做出應有的貢獻。