□魯誠
    近日，勵展博覽集團在香港舉辦的2009年亞洲國際航空展覽會暨論壇吸引了1.26萬多名觀眾，來自中國、亞洲其他地區以及世界其他地區的觀眾分別各占三分之一。
    在商務航空方面，其展覽陣容強大，在靜態飛機展示區所展出的飛機創記錄的達到了16架，2007年僅展出7架。本屆航展首次亮相的飛機，包括空中客車EliteACJA318、法國達索獵鷹7X以及意大利比亞喬生產的第二代渦輪螺旋槳商務客機。與此同時，龐巴迪的展示陣容也十分突出，帶來了全球快車XRS、挑戰者605、挑戰者850以及里爾噴氣機60X；而缺席巴黎航展的飛機公司灣流和塞斯納則均在2009年的亞洲航空展有所亮相。除了飛機靜態展示以外，本屆航展還與亞洲商務航空協會聯合舉辦了為期兩個半天的會議。
    與會的OEM制造商和運營商均表示，中國將成為一個規模巨大的市場，但對其增長速度需持謹慎的態度；對基礎設施、維修和配套支持的投資力度將決定廠商在這個市場上的成敗。波音公司表示，在未來的20年時間里，亞太地區將成為世界增長速度最快的市場，這一地區將占世界飛機始發、終到和中轉市場的40%。波音公司預計，亞太地區機隊的規模將從目前的3910架增加到11170架，擴大為原來的3倍，其中80%為新增飛機。中國、印度和其他新興市場國家國內市場強勁的增長將擴大對單通道飛機的需求，超過一半的交付飛機（5600架）將為單通道飛機。
    本屆航展值得一提的亮點還包括：AsiaJet與運營商伙伴MetroJet宣布將一架全新的龐巴迪挑戰者605引入香港包機市場；JetAviation宣布在北京與金鹿航空和ReachInvestment合資興建一個新的固定運營基地；歐洲直升機公司宣布向泰國皇家警察部門出售3架EC155直升機；塞斯納宣布售出3架供航路校準使用的君主號飛機；JetAviation宣布采購一架EmbraerLegacy飛機以及追加采購兩架龐巴迪挑戰者號飛機，以加強其亞洲機隊的實力；松下公司IFE專家宣布在香港設立新的地區總部，以開拓中國內地新業務。