8月份新船交付數量比例創下了全年新低，和全球巨大的造船能力形成了巨大的反差，2009年交付比例遠低于預期，很顯然主要是源于船東主動或被動的延期接收新船所造成的。

據國際船舶網記者了解，散貨船8 月份交付2.06 百萬載重噸，比7 月份大幅下降53%，結束了前5 個月的上升走勢。油輪8 月份的交付量為2.27 百萬載重噸，比7 月份下降52%，也是今年以來新低。集裝箱船7 月份交付量為65 千標箱，是6 月份的57%，8 月份為66 千標箱。有機構預測2009年實際交付比例可能接近55%。

據Worldyards 調查資料顯示，今年1 月-6 月全球預計竣工的新船中按CGT 計算有30%向后推遲了交付時間。這是因為新興造船廠的工程延遲，而且由于海運市場蕭條船東和造船廠達成協議推遲竣工時間。

據該公司的調查，2008 年只有7%延期交船，但今年延期交付的船舶迅速增加。1 月-6 月預計竣工的1210 艘船舶（2415 萬CGT）中，有425 艘（722 萬CGT）的交付期被推遲。除了撤單或合同失效的船舶等情況，今年上半年如期交付的船舶占70%。