從江蘇省發(fā)改委9月21日組織召開的物流業(yè)發(fā)展座談會(huì)上了解到，江蘇的物流業(yè)發(fā)展在經(jīng)歷了去年金融危機(jī)的考驗(yàn)之后，已開始逐步回暖。

　　據(jù)江蘇省發(fā)改委助理巡視員鄭曉榮介紹，去年下半年以來，江蘇省部分物流企業(yè)業(yè)務(wù)下降了30%-50%。今年3月，國務(wù)院出臺(tái)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》后，5月份，先后出臺(tái)了江蘇省物流業(yè)振興綱要及具體的實(shí)施規(guī)劃和方案。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的回暖，全省物流業(yè)迅速回升。今年上半年，全省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)總收入1331.4億元，同比增長13.4%；交通運(yùn)輸量穩(wěn)步上升，全省公路貨運(yùn)量及公路貨物周轉(zhuǎn)量，均同比增長了9.0%和10%；水路貨物運(yùn)量和水路貨物周轉(zhuǎn)量同比增7.0%和11%，尤其是遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸完成周轉(zhuǎn)量達(dá)849億噸公里，同比增35.2%，成為上半年江蘇省水路運(yùn)輸?shù)牧咙c(diǎn)。

　　江蘇物流業(yè)的迅速回暖還得益于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息化水平的不斷提高，近年來，江蘇省各市主動(dòng)參與長三角物流信息一體化建設(shè)，大部分地區(qū)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營初見成效。南京、連云港、南通、泰州、太倉等港口集團(tuán)加快港航EDI系統(tǒng)建設(shè)，已率先實(shí)現(xiàn)與上海港航EDI系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)；蘇州工業(yè)園區(qū)積極推廣的“虛擬空港”（SZV）通關(guān)模式，目前已有36家航空公司加入，航線遍及世界29個(gè)國家的65個(gè)城市，累計(jì)已有800多家企業(yè)使用該模式。

　　此外，江蘇的物流區(qū)域一體化也在全面推進(jìn)。江蘇省各市與上海、寧波等區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市及周邊城市積極互動(dòng)，建立了合作。南京市不僅與鎮(zhèn)江、揚(yáng)州等城市簽署了合作備忘錄，還與安徽簽訂了《皖寧物流協(xié)會(huì)合作框架協(xié)議》。江蘇省發(fā)改委有關(guān)人士表示，全球經(jīng)濟(jì)趨勢企穩(wěn)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速回升，下半年物流業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)出平穩(wěn)加快的增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)整體形勢好于上半年。