截至八月底，全球手持訂單8779艘共1.647億總噸和5.247億載重噸，為2007年6月以來的最低點。據克拉克松研究機構最新的報道，平均每艘訂單船舶為59773載重噸，略高于去年的平均56689載重噸。天然氣船手持訂單下降最為顯著，自年初起下降了28%，油船、集裝箱和散貨船分別下降了21%、19%和8%。
進入8月份，新訂單逐漸回升，造船市場有回暖跡象。8月的新簽訂單共613.2萬載重噸，包括中國外高橋和大連船舶重工分獲6艘共380萬載重噸的VLOC船訂單。與此同時，8月有88艘共550萬載重噸船舶交付，其中包括油船31艘共230萬載重噸，散貨船26艘共210萬載重噸和16艘集裝箱共10萬TEU。
據報道，8月有62艘共210萬載重噸的船舶送入拆解，印度占了半數以上，而孟加拉則在25%左右。