即便船舶在建造過程中，船東無力繼續付款，韓國船廠也無需恐慌。據再保險商Munich Re透露，在發生以上情況時，大多韓國船廠可獲得百萬美元的付款擔保。 
　　“對船廠來說，為船東的首筆造船款（一般為合同價值的15%）找到付款擔保并非難事，因為船廠除需出示合同外無需提供其他任何東西�！币幻�保險業從業人員稱。 
　　由于全球海運形勢不佳，不少船東手頭拮據，已無力繼續支付船舶建造余款。付款擔保成了船廠的護身符。僅第二季度，Munich Re就因此業務需承擔2億美元的損失。該公司是韓國多家船廠的再保險承保人。韓國船廠的集裝箱新船訂單持有量占到了全球訂單量的55%。 
　　原先，在新造船再保險領域，韓國進出口銀行（Eximbank）幾乎是一家獨大，但過去幾年私有保險商，如LIG Insurance、Meritz Insurance、Green Fire & Marine等，也開始提供此類保單。韓國的保險商將風險進行再保險。Munich Re則是在4年前開始強勢介入該領域。 
　　Munich Re的一名發言人稱：“我們已經吸取了教訓，由擔保產生的風險需要小心評估�！北M管虧損，Munich Re對信用保險與存款保險的商業模式不存任何懷疑。“因危機而發生的例外是其中的一部分。”該發言人稱。