今年一至八月，特別是四月份以來，南通修造船舶的訂單增量加速，目前已達到二百二十八點四五萬噸，占全國新增訂單的百分之二十點八。同時，新增船業企業較之去年年底的三百三十三家增加到四百五十四家。 

　　此間舉行的南通二00九港口經濟洽談會——韓國船舶制造企業合作懇談會專場活動上，南通分管船舶制造業的副市長徐輝接受記者采訪時，向記者介紹了剛剛統計的數據。據他說，目前，南通骨干企業持有的訂單量達到3055萬載重量，足夠維持到二0一二年。
　　受金融危機影響世界船業造受重創，去年底全球船舶制造業訂單量降為零，但是隨著全球經濟的回暖，船舶業也漸復生機，特別是在中國，船舶訂單增量更是高居世界榜首，南通能占其二成亦可稱得上增量驚人。
　　南通位于長江口北岸，造船業已經成為該市的支柱產業不僅日本、韓國都與這里的造船企業有合作，當地的民營造船企業也發展很快。中國最大的民營造船企業熔盛最近一舉拿下四艘四十萬噸礦砂船訂單，成為今年全球最大的一筆造船訂單，極大的帶動了南通船業的信心 。
　　作為船舶制造大國韓國，如今也極積的與中國船業企業交流，尋找商機，一位韓國船業的負責人說：“中國船業在金融危機中所受影響較小。我剛從大連來南通 ，期望能在中國找到更多合作機會�！迸c他同行的三十余家韓企亦是更看重與當地船業企業交流。
　　徐輝說：“目前，南通與中遠船務合作的“海洋工程技術研發中心”和與熔盛合作創辦的“船舶工程技術研發中心”都正在積極成為國家級的船業研發中心，南通正在向世界級“船谷”邁進�！�