繼聯(lián)邦快遞、UPS在廣州、深圳先后設(shè)立亞洲轉(zhuǎn)運中心之后，國際快遞公司TNT上周末再次宣布，以香港作為其位于珠三角地區(qū)及周邊國家的中轉(zhuǎn)站，新增一架波音B747-400ERF貨機投入其快遞服務(wù)供應(yīng)，直航往返于香港及TNT位于比利時列日市的歐洲航空轉(zhuǎn)運中心。這是TNT繼新加坡、上海、北京之后的第四個亞洲國際航空樞紐。 　　據(jù)TNT北亞董事總經(jīng)理邁克·德瑞克透露，“香港直飛航線開通后，憑借TNT在亞歐兩大市場上的整合空路聯(lián)運能力，TNT將進一步鞏固其在中國市場歐洲業(yè)務(wù)的領(lǐng)先地位。”據(jù)此前亞歐經(jīng)濟合作首腦會議上披露的消息，2008年亞歐間的貿(mào)易額超過7100億歐元。
　　此前TNT僅有一架波音747-400E直航貨機往返于上海與列日，珠三角航線則利用其它商業(yè)飛機。去年9月，在珠三角和長三角地區(qū)增設(shè)8家國際快遞分公司，其中范圍滲透到珠三角二線城市東莞、中山、佛山、順德等地。今年9月，TNT在華全資子公司天地華宇集團又在武漢啟用大型公路快運分撥中心，將中國內(nèi)地物流網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)向三線城市推進。
　　分析人士認為，TNT的計劃是擴大珠三角與歐洲業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)地位。增加由香港往返亞歐的專屬貨機后，其珠三角的網(wǎng)絡(luò)布局可真正有機串聯(lián)起來，這進一步與在美國和亞洲之間建立起雄厚網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)邦快遞、UPS形成錯位競爭。